
La première flotte de huit autobus commencera à fonctionner ces jours-ci à Londres en utilisant la technologie de la cellule de combustible qui produit de l’énergie à partir de l’hydrogène et de l’oxygène et émet seulement de la vapeur d’eau.Le schéma verra huit autobus entrer en service par phase au milieu de l’année prochaine, en s’ajoutant aux 100 autobus hybrides qui fonctionnent à Londres.
L’espoir dans ce projet est d’aider à améliorer la qualité de l’air dans la ciudad tout en obtenant des avantages en termes de réduction des émissions de dioxyde de carbone.
Les bus ont été conçus par TfL pour ISE, Wrightbus et Ballard. Ils fonctionneront à partir d’installations spécialement construites qui seront en outre la plus grande station d’approvisionnement en hydrogène au Royaume-Uni.
Bien que les bus en eux-mêmes n’aient pas émis de dioxyde de carbone, l’hydrogène sera produit par réforme du gaz naturel et transporté de Rotterdam, aux Pays-Bas.
L’hydrogène sera transporté comme liquide et vaporisé sur le site d’approvisionnement, et ainsi si les coûts de transport du carburant diminuent.
Il s’agit d’une nouvelle étape pour tester la technologie de l’hydrogène et contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. CO2, si possible encore, et jeter les bases pour la production future de ce combustible propre.
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