20/09/2011 - Le premier AVE "hydre" d'Espagne, en test entre Santiago et Ourense

Menéame

Le ministère du Développement mettra en circulation, ce mardi, le premier train AVE 'hydride', un véhicule de Talgo capable de circuler indistinctement sur des lignes AVE et conventionnelles, et sur des voies électriques et non électrifiées. José Blanco, titulaire de promotion, présidera le premier voyage d’essai, entre Santiago et Ourense, de ce train hybride.

Le Conselleiro de Medio Ambiente, Territorio y Infraestruturas, Agustín Hernández, ne participera pas à l’événement, car, comme l’ont expliqué les sources de ce département à Europa Press, ils ne lui ont pas adressé l’invitation " en temps et en forme ," puisqu'ils ne l’ont reçue qu’après-midi de lundi, alors qu’il était connu auparavant que les épreuves auraient lieu ce mardi. Cette circonstance a imposé, ont assuré ces sources, que le Conselleiro découvrait le programme de travail prévu pour cette journée.

Les tests sont effectués sur la connexion AVE entre Ourense et Santiago. Ce type de train devrait être disponible pour des services commerciaux "au cours de 2012."

Ces trains seront utilisés par le ministère pour exploiter les différentes liaisons ferroviaires vers la Galice afin de réduire "considérablement" les temps de voyage par rapport à ceux actuels, tout en mettant en service toute la ligne à grande vitesse.

La première connexion de ce couloir qui sera mis en service, la tronçon Ourense-Santiago, dont l’ouverture est prévue pour le 10 décembre prochain, sera exploitée par un train AVE de ceux qui composent l’actuel parc de Renfe.

Le train, un Alvia S-730, peut circuler à une vitesse maximale de 250 km/h sur les voies AVE et de 220 km sur les lignes conventionnelles.

Pour ce faire, le véhicule dispose d’une voiture extrême technique, équipée d’un puissant groupe générateur, et l’énergie nécessaire pour circuler sur des voies non électrifiées est obtenue à partir de deux groupes électrogènes montés sur des voitures extrêmes. Le changement de système se fait sans arrêt du train.

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