13/11/2015 - L'École des chemins de fer de l'UCLM développe un projet national d': amélioration du trafic urbain

Menéame

Le Groupe des Transports de la École technique supérieure des ingénieurs des chemins de fer, des canaux et des ports de l'Université de Castille-La Manche développe un projet de recherche, financé par le ministère de l'économie et de la compétitivité, qui vise à savoir a priori quel sera le comportement d'un tronçon de rue face à différentes situations d'intensité de trafic.

Dans le cadre des travaux sur le terrain du projet < < Temps> > , les chercheurs du Groupe des transports de l'UCLM ont déployé 60 caméras vidéo dans le cadre du campus universitaire de Ciudad Real afin d'analyser la mobilité des véhicules dans la zone et leurs accès.

L'essai a été réalisé sur trois tranches horaires qui avaient été précédemment caractérisés par les chercheurs comme "heures de pointe" du campus. Plus précisément, entre 08 h 15 et 9 h 45, midi et 13 h 30 et 15 h 30 et 17 heures. À l'heure actuelle, les caméras ont capturé des données de circulation en lisant les plaques d'immatriculation de chacun des véhicules qui y transitaient, identifiant ainsi les sources et les puits de circulation, c'est-à-dire la façon dont les véhicules entrent, restent et sortent du Campus citadin.

Le résultat final, comme l'expliquent les chercheurs, "permettra de connaître l'itinéraire des voitures qui circulent dans la zone" et de caractériser par des équations mathématiques le comportement des voies qui composent le Campus citadinréaleño quand ils sont chargés de trafic. Le Groupe des Transports a déjà validé un modèle théorique de ce que doit être le comportement d'une rue face à certaines situations de trafic - par exemple si on coupe la façon dont elle affecte les adjacentes ou si elle est à double circulation et est saturée -, bien que cet essai, extrapolable à n'importe quel réseau urbain, offrira de plus en plus d'informations numériques qui permettront de confirmer ou de reformuler la formulation mathématique du comportement de cette voie et les temps de voyage en vue de son amélioration.

Pour la réalisation des tests de terrain, le Groupe des transports de l'École de Chemins de l'UCLM a bénéficié de la collaboration du Conseil de Régime intérieur et de Sécurité Citoyenne de la mairie de Ciudad Real et a engagé 60 étudiants universitaires qui étaient de l'autre côté de la caméra et qui ont reçu auparavant un cours de formation pour connaître à la précision le déroulement de leur travail pour leur performance ultérieure.

Le projet < < Temps> > , qui utilise la technique de scannage des plaques, a pour principal chercheur le professeur de l'UCLM José María Menéndez. De même, Santos Sánchez-Cambronero et Ana María Rivas, professeurs sous contrat docteurs de l'École des chemins, des canaux et des ports; Lidia Ruiz, docteur affecté au projet; et Lidia Fernández et Rosa Barba, boursiers de recherche.

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Cabinet de communication UCLM

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