
D’après une analyse rigoureuse effectuée par des ingénieurs et des chercheurs de l’Université de Kansas, aux États-Unis, les principaux obstacles à la production de biodiesel à partir d’algues pour devenir une alternative énergétique durable et massive sont de type physique et économique. En principe, les attentes en matière de production ne seraient pas matériellement réalisables et, en revanche, les coûts sont encore peu favorables à un développement à grande échelle. Pour Pablo Javier Piacente.
Une étude menée par des spécialistes de l’Université de Kansas aux États-Unis met l’accent sur les obstacles à la production de biodiesel à partir d’algues pour parvenir à un développement plus poussé et devenir une option massive au niveau énergétique. D’après ce travail, les principaux inconvénients sont liés à des contraintes physiques de la production, et à un schéma de coûts peu attrayant pour les investisseurs.
Il est courant que, face aux besoins environnementaux et énergétiques de la planète, l’on s’interroge sur les causes qui empêchent jusqu'à présent de développer davantage les solutions de remplacement renouvelables et plus respectueuses de l’environnement pour la production d’énergie. Des chercheurs de l’Université de Kansas ont travaillé sur ce point, en particulier sur le biodiesel d’algues.
L’étude sur la durabilité du biodiesel produit à partir d’algues a été diffusée par un communiqué de presse de l’Université de Kansas, et a également été incluse dans une édition récente du média spécialisé Bioresource Technology. Les principales conclusions de l’analyse indiquent des obstacles physiques et économiques qui empêchent le développement de cette alternative énergétique.
Les spécialistes Peter Pfromm et Vincent Amanor-Boadu, en collaboration avec une équipe d’ingénieurs et de chercheurs de l’Université Kansas State, et Richard Nelson du Center for Sustainable Energy de la même université, ont été responsables de cette analyse. L’équipe a utilisé les bases de l ’, notamment un bilan de masse en carbone, pour obtenir une base scientifique sur la durabilité de cette source d ’.
Étant donné qu’une usine de production d’algues de biodiesel produit du dioxyde de carbone, ce flux de carbone doit être compensé pour assurer la durabilité de son fonctionnement. En d’autres termes, l’entrée doit être égale à la sortie si l’on veut que la production soit durable.
Par ailleurs, l’équipe de spécialistes a constaté que, dans les conditions optimales et optimistes de production, la quantité de biodiesel produite à partir d’algues par jour est nettement inférieure à la production idéale prévue pour ce type de développement. Pour parvenir à ce résultat, ils ont reproduit les conditions d’une telle usine de production.
Les ingénieurs ont également constaté que les estimations populaires de production, de 200 à 500 grammes d’algues par mètre carré par jour dans les étangs ouverts, n’étaient pas réalisables, simplement parce qu’il n’y a pas suffisamment de lumière solaire. En conséquence, pour les experts de l’Université du Kansas, cette production est physiquement impossible.
Au contraire, l’équipe a estimé une production plus réaliste, environ 50 grammes d’algues par mètre carré par jour. Les chercheurs ont estimé qu’il faudrait 28,5 kilomètres carrés d’étangs ouverts pour produire 14.000 tonnes d’algues par jour, afin de remplacer 50 millions de gallons (près de 190 millions de litres) de diesel de pétrole par an.
Coûts et incitations
Ces chiffres permettraient une production de biodiesel d’algues véritablement respectueuse de l’environnement et durable, mais ne représenterait qu ’, aux États-Unis, près de 0,1 pour cent de la consommation annuelle de diesel. Il est donc essentiel d’optimiser technologiquement la production de ce type de biodiesel afin de produire davantage de combustible, sans compromettre la durabilité des projets.
D’un autre côté, il existe d’importants obstacles économiques. Pour les investisseurs et les entrepreneurs, l’incitation au développement de ces alternatives est directement liée à la rentabilité de la production. Cependant, si vous avez besoin d’attendre 20 ans pour gagner les stimuli ne apparaissent pas.
Les coûts de production sont également importants. Une installation d’étangs ouverts d’une superficie proche de 11 kilomètres carrés pour le développement d’algues destinées à la production de biodiesel nécessite un investissement important. L’installation d’unités de refroidissement est également essentielle pour éviter le surchauffe des algues, ainsi que la mise en œuvre de mesures de protection contre les micro-organismes ou autres agents susceptibles d’affecter la production.
Ainsi, les coûts de production, d’entretien et de transport liés à une usine de développement de biodiesel à partir d’algues sont réellement importants et nécessiteraient des incitations et des facilités fournies par les États, si l’on veut encourager de nouveaux investissements. Au moins jusqu'à ce que le progrès scientifique permette d’augmenter la production d’algues par mètre carré.
El programa NAVISP impulsa técnicas de aprendizaje automático para identificar señales anómalas en sensores cuánticos destinados a posicionamiento, navegación y sincronización. Un nuevo enfoque para la navegación de precisión La Agencia Espacial Europea, a través de su programa NAVISP, impulsa el proyecto AI for Anomaly Detection in Multi-Sensor PNT, orientado a detectar comportamientos anómalos en sensores cuánticos empleados en sistemas...
La Universidad Carlos III de Madrid coordina el proyecto europeo PROSPERO, una iniciativa de investigación que reúne a nueve organizaciones de seis países y que persigue transformar el diseño de las futuras redes móviles de sexta generación. Su objetivo es construir una plataforma abierta, programable e inteligente que reduzca el coste de despliegue y operación, mejore la eficiencia energética y...
El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid y la Asociación de Ingenieros Industriales de Madrid convocaron para el 20 de octubre de 2026 una jornada técnica sobre la seguridad del transporte ferroviario de alta velocidad. El programa abordaba los retos asociados a la operación de trenes por encima de 250 kilómetros por hora, desde la dinámica del vehículo hasta...
El Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales valoró positivamente el año pasado el impulso del Gobierno a la construcción industrializada, con la incorporación de criterios de industrialización que podían representar hasta un 10 % de la puntuación en las licitaciones públicas de vivienda, sin embargo la oferta sigue un ritmo más lento que la demanda. La oferta de...
El Colegio Oficial de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Valencia celebró el 16 de octubre de 2026, en l’Hemisfèric de Valencia, su Gala de la Ingeniería 2026 y la entrega de los IX Premios Nikola Tesla. La convocatoria reunió a más de 300 personas entre representantes institucionales, profesionales, colegiados y miembros del tejido empresarial. Proyectos universitarios premiados El Premio...
In compliance with the Spanish Law on Information Society Services and Electronic Commerce (LSSI) and European Directive 2009/136/EC, we inform you that this website uses cookies to make browsing easier and improve the user experience.
A cookie is a file downloaded to your computer when you access certain websites. Cookies allow a website to store and retrieve information about a user's or device's browsing habits. Depending on the information they contain and how the device is used, they may be used to recognise the user.
You can allow, block or delete cookies installed on your computer by changing your browser settings.
Once informed about the cookie policy, you can accept this website's use of cookies. You may change your settings at any time by configuring your browser to accept or reject cookies, or to notify you when a server wishes to store a cookie.
If you block or reject cookies, some services may be unavailable, you may be unable to access certain services or you may not be able to make full use of this website. In addition to our own cookies, we allow third parties to set and access cookies on your computer.
Thank you for accepting cookies. This helps us obtain more accurate data to improve the content and usability of the website.
If this website provides a special service with specific provisions on personal data protection and cookie use, those particular provisions will take precedence over this policy for that service.
When you first access this website, a window informs you about cookie use and lets you read this cookie policy. If you expressly accept cookies, continue browsing or click a link, you will be deemed to have accepted this cookie policy and the installation of cookies on your computer or device.
We may update this website's cookie policy. We recommend reviewing it each time you visit so that you remain informed about how and why we use cookies. The cookie policy was last updated on 2 September 2013.