20/11/2012 - Le champ magnétique terrestre pourrait être impliqué dans la dégradation de la couche d'ozone

Menéame

L’interaction du champ magnétique terrestre avec substances chimiques polluantes pourrait expliquer la présence de ces substances dans les zones polaires, où la dégradation de la couche d’ozone est la plus grave aujourd'hui, selon une étude de Université autonome de Madrid.

Année après année, la couche d’ozone est réduite dans les zones polaires. À la suite de ce phénomène, les scientifiques ont identifié dans ces zones la présence d’oxyde d’azote, d’atomes de chlore et de monoxyde de carbone radicaux, parmi d’autres espèces chimiques participant comme intermédiaires aux réactions en chaîne de dégradation des molécules d’ozone. On sait que l’origine de ces espèces chimiques se trouve dans de nombreux produits et combustibles utilisés notamment dans les zones les plus peuplées et les plus développées de la planète, mais jusqu'à présent on n’a pas trouvé le mécanisme qui les transporte jusqu'aux zones polaires.

Une recherche récente - publiée dans le magazine Green and Sustainable Chemistry par Jaime González Velasco, professeur de chimie physique et électrochimique de l’Université autonome de Madrid (UAM)- propose de nouveaux éléments pour expliquer la présence dans les zones polaires des espèces chimiques qui dégradent cette couche qui, sur terre, sert de filtre aux rayonnements ultraviolets.

Dans son travail, González Velasco trouve que le moteur de ce mécanisme est les caractéristiques magnétiques propres des espèces chimiques. En particulier, il souligne la distinction entre les substances diamagnétiques et les substances paramagnétiques. Cette distinction permet de comprendre que, dans un champ magnétique, des substances - les paramagnétiques - soient attirées vers la région où le champ est le plus intense, tandis que d’autres - les diamagnétiques- sont attirées vers une région où le terrain est le plus faible.

La théorie expliquerait aussi les cycles de dégradation-récupération de la couche d’ozone

Sur cette base, l’auteur fait valoir que, dans le champ magnétique terrestre, les molécules d’oxygène, étant paramagnétiques, seraient dirigées vers les pôles, où l’intensité du champ est maximale. Au contraire, les molécules d’ozone, qui sont diamagnétiques, seraient transportées par le champ magnétique terrestre vers des zones où leur intensité est minime, c’est-à-dire vers les zones tropicales et équatoriales.

Pour le chercheur, le fait que les molécules d’oxygène soient paramagnétiques et celles d’ozone diampastiques pourrait également expliquer la réduction anormale de la couche d’ozone chaque année pendant les saisons du printemps et sa récupération en été. En fait, le professeur propose un mécanisme qui explique ces cycles annuels de dégradation-récupération.

Le mécanisme de transport, une question en question

La dégradation de la couche d’ozone n’a pas lieu dans les zones tempérées des hémisphères nord et sud de la terre, où s’accumule la plus forte concentration de population polluante. Étant donné que la dégradation apparaît dans des latitudes polaires, les scientifiques ont conclu qu’il devait y avoir un mécanisme de transport vers ces latitudes qui expliquerait la présence d’atomes de chlore, d’oxydes d’azote et d’autres substances qui agissent dans la destruction de la couche d’ozone.

Un autre indicateur important de ce mécanisme est le fait que la dégradation de la couche d’ozone se produit au printemps, c ’. C ’, est-à-dire lorsque des photons commencent à arriver dans les zones polaires, ce qui induit les processus photochimiques nécessaires à la disparition des molécules d’ozone.

En outre, le trou de la couche d’ozone qui apparaît dans les latitudes australes est généralement plus grand que dans les zones boréales, bien que ce soit dans l ’, dans l & ’); c ’. dans l &s; hémisphère nord, les activités industrielles et de trafic de divers types de véhicules sont les plus nombreuses à produire des oxydes d’azote.

En tant que mécanismes de transport des espèces dégradantes, on a jusqu ' à présent eu recours à la responsabilité des vents dominants à différentes altitudes de l ’, qui génèrent des courants capables de porter jusqu ’ aux pôles les molécules, les atomes et les radicaux nuisibles. Toutefois, de nombreuses questions, telles que la répartition des concentrations d’oxyde d’azote à différentes altitudes de l’atmosphère, restent sans explication.

Référence bibliographique:

González Velasco, Jaime.Some new questionsabouttheseasonaldecrease of the ozone layer, Green and SustainableChemistry, 2012, 2, 112-116.

Oracle acaba de emitir una alerta de seguridad para corregir la vulnerabilidad CVE-2026-91403, que afecta al componente Java Secure Socket Extension (JSSE) de versiones concretas de Oracle Java SE y GraalVM. La compañía le asigna una puntuación de 9,1 sobre 10 en CVSS 3.1. La matriz de riesgo señala que la vulnerabilidad puede explotarse por red sin autenticación y que,...

Acuerdo provisional sobre el mercado europeo de carbono El Consejo de la Unión Europea y el Parlamento Europeo alcanzaron el 20 de octubre de 2026 un acuerdo político provisional para modificar las reglas de invalidación de derechos de emisión en la Reserva de Estabilidad del Mercado (MSR), integrada en el régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión...

El Consejo General de Colegios Oficiales de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de España (COGITI) ha remitido documentación actualizada a octubre de 2026 sobre las atribuciones profesionales de los ingenieros técnicos industriales y de los graduados en Ingeniería con titulaciones habilitantes. El Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de Zamora ha difundido la comunicación entre sus colegiados. Los documentos toman...

Miguel Ángel Carrera, Ixone Angulo y Bebidas PepsiCo, S. L. han sido anunciados como ganadores de la primera edición de los Premios de Ingeniería e Industria de Euskadi, impulsados por el Consejo Vasco de Ingeniería Industrial, integrado por los colegios oficiales de Álava, Bizkaia y Gipuzkoa. Miguel Ángel Carrera ha sido distinguido como Ingeniero del Año por su trayectoria profesional....

El programa NAVISP impulsa técnicas de aprendizaje automático para identificar señales anómalas en sensores cuánticos destinados a posicionamiento, navegación y sincronización. Un nuevo enfoque para la navegación de precisión La Agencia Espacial Europea, a través de su programa NAVISP, impulsa el proyecto AI for Anomaly Detection in Multi-Sensor PNT, orientado a detectar comportamientos anómalos en sensores cuánticos empleados en sistemas...