30/11/2018 - Le COIAE accorde le "Prix Innovation Aéronautique 2018"

Menéame

El Collège officiel des ingénieurs aéronautiques d'Espagne (COIAE), a livré hier soir le "Prix de l'innovation aéronautique 2018" lors d'une journée organisée au Institut espagnol de l'ingénierie. Le COIAE a reconnu l'ingénieur aéronautique Antonio López Lázaro avec "Prix de l'innovation aéronautique 2018"par son modèle pour aider à simuler l'impact sur les coûts des compagnies aériennes lors de l'introduction de l'utilisation des biocarburants. Le projet est né dans le but d'accélérer l'analyse et la mise en œuvre des mesures d'incitation et de réglementation en matière de biocarburants dans le cadre des transports aériens, afin de garantir la réalisation des objectifs environnementaux globaux applicables.

Conçu pour les organismes publics ou privés impliqués dans le processus d'un modèle d'estimation des coûts sur les compagnies aériennes. Il se compose de trois sous-modèles: un modèle de trafic qui évalue le rendement annuel des opérateurs sur chacune de leurs routes; un modèle de biocarburant qui est chargé d'estimer les prix, les émissions et les réglementations des biocarburants (en particulier le pourcentage de mélange) et un modèle de coûts opérationnels qui évalue la structure des coûts de l'opérateur. Les données agrégées permettent de simuler les politiques et les impacts associés à l'analyse de sensibilité correspondante de facteurs principaux tels que: prix du kérosène, prix des biocarburants, évolution du trafic, technologie/consommation, type d'aéronef, itinéraires, modèles d'affaires, etc.

En outre, le COIAE a reconnu comme deuxième prix deux projets: la conception d'un prototype d'aéronef monoplace et une couverture polymère pour les tours d'infrastructure.

- L'ingénieur aéronautique, Fernando Grignán, a conçu une couverture de polymère, poreux ou continus, pour toute typologie de tours d'infrastructure à trois fins: l'exposition de publicité; la protection anti-animisation et la mimétisme et l'intégration dans l'environnement." Patent pour la couverture de tous les types de tours de télécommunications ou d'électricité, afin d'y exposer la publicité, de les protéger ou de les imiter avec l'environnement, y compris l'ingénierie de leur viabilité par un nouveau programme pour établir les charges aérodynamiques qui se produisent avec les couvertures correspondantes, immédiatement. 

- D'un autre côté, l'ingénieur aéronautique, Carlos Manterola, a également été reconnu avec le deuxième prix pour le projet de conception du développement et la construction d'un prototype du premier avion monoplace à trois ailes reliées à propulsion électrique. "TAUPE" a certains avantages par rapport à une norme: plus de rigidité structurelle, plus petite, moins de résistance aérodynamique, plus de maniabilité et de stabilité, moins de coûts d'exploitation et de construction, et plus écologique. L'objectif ultime serait de mettre au point une nouvelle conception des aéronefs, applicable tant au niveau civil qu'au niveau militaire, pour le transport de personnes ou de marchandises avec une plus grande portée, une plus grande maniabilité et une plus grande rentabilité.

José Manuel Hesse, membre du Collège officiel des ingénieurs aéronautiques d'Espagne et de l'Association des ingénieurs aéronautiques d'Espagne (AIAE), a ouvert la journée, composée d'une table ronde sur l'innovation à laquelle ont participé les lauréats du "Prix Innovation 2017": Pablo Flores de Drone Hopper, Alejandro Rubio de SiriumAerotech et Marc Chicharro de AeroclApp. Ensuite, Jorge Almazán, agent européen des brevets et Luis Dueñas, expert de l'Office espagnol des brevets et des marques (OEPM), donneront une discussion intéressante sous le titre " Innovation, propriété intellectuelle et brevets." Vers 19h45, le "Prix d'innovation aéronautique 2018" a été livré. La fermeture a été effectuée par José Manuel Hesse.

Le COIAE a créé en 2017 le "prix de l'innovation aéronautique" afin de soutenir l'esprit d'entreprise et le développement de la R & D des ingénieurs aéronautiques et de l'industrie en général. Le jury est composé de membres du COIAE/AIAE, de représentants de leurs délégations et de l'industrie aéronautique. Il tient compte des aspects suivants: la créativité, les avantages, les techniques innovantes aéronautiques appliquées ou à mettre en œuvre, l'impact sur l'amélioration de l'ingénierie aéronautique, l'utilisation de nouveaux outils numériques, la capacité de continuité dans les années à venir, la possibilité d'importation hors d'Espagne et le Business case du projet. Le prix consiste en la diffusion du projet innovant ainsi que la remise de 750 euros pour le premier prix et de 250 euros, le second.

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