26/04/2017 - Le COIAE réclame un engagement accru du gouvernement et des institutions pour promouvoir le secteur aérospatial espagnol à l'intérieur et à l'extérieur de nos frontières.

Menéame

L'Espagne est sur la liste des quelques pays qui peuvent faire un avion à partir de zéro, mais elle perd des positions alors qu'elle perd sa compétitivité. La doyenne du Collège officiel des ingénieurs aéronautiques d'Espagne (COIAE), Stéphanie Matesanz, a réclamé aujourd ' hui la nécessité de parier et de promouvoir le caractère stratégique du secteur aérospatial. Il a souligné, "en tant que pays, qu'il est essentiel que le gouvernement, de manière globale, élabore une stratégie nationale pour l'industrie aérospatiale. Il est vrai qu'il y a des initiatives et des plans de promotion, de défense, entre autres, mais il est important que nous voyions le secteur dans sa globalité. Nous devons déclarer en Espagne le secteur aéronautique comme un secteur stratégique pour la croissance du pays."

Il est urgent que les ingénieurs de l'aviation civile élaborent un plan stratégique national global pour l'industrie aérospatiale, qui comprenne le secteur de l'aviation, de la navigation, de l'espace, de la fabrication d'aéronefs ou des entreprises de services, entre autres, afin de renforcer le rôle de nos autorités aéronautiques, de stimuler l'innovation, de renforcer le produit et l'ingénierie espagnole, ainsi que d'améliorer l'excellence à l'université, et de préciser la vision du secteur à long terme, où il veut aller, ou quels investissements et plans doivent être mis en œuvre pour ce faire.

En ce sens, lors de la troisième journée duIVe Congrès du génie aérospatial, inaugurée ce matin par le ministre du Développement, Iñigo de la Serna, la doyenne du COIAE, Estefania Matesanz, a souligné "la nécessité pour les entreprises, les institutions, et en particulier le gouvernement, d'aller au monde en exportant avec détermination notre ingénierie et notre savoir-faire d'un secteur, l'aérospatial, dans lequel l'Espagne peut être à la tête au niveau mondial, mais qui peut perdre le train de la compétitivité si nous espérons qu'ils viennent de l'extérieur pour nous chercher. Il est nécessaire que le président du gouvernement porte sur son portefeuille le potentiel aérospatial espagnol à condition qu'il se rende dans d'autres pays. Et il est important d'avoir un produit à exporter, donc il faut parier pour ne pas perdre nos capacités, sinon à l'inverse, elles doivent croître."

L'Espagne génère un chiffre d'affaires important, l'ingénierie, la capacité de certification dans l'industrie aérospatiale, mais, Matesanz s'est-il demandé s'il avait eu une stratégie globale en tant que pays, combien de temps aurions-nous encore augmenté? Combien de plus aurions-nous pu innover et construire des avions? Notre croissance est-elle ralentie en Espagne par la concurrence féroce qui existe dans d'autres pays où le secteur aéronautique ou dans les pays émergents qui voient l'aviation comme essentielle à la croissance? Comment sommes-nous placés dans des modèles de transport émergents, par exemple les drones? Combien d'innovations avons-nous ?

Matesanz a déclaré: "Nous devons nous battre pour ne pas perdre nos capacités, pour garder nos talents, pour avoir des emplois de qualité, pour être compétitifs, pour créer, innover, pour grandir, pour encourager à l'extérieur de l'Espagne ce que nous faisons, et pour cela, nous devons rester forts à l'intérieur de notre pays."

Excellence à l'université et stimulation de l'innovation

Il faut veiller à ce que le niveau d'excellence, le niveau élevé de connaissance et le niveau d'enseignants appropriés soient respectés dans toutes les écoles afin de pouvoir acquérir les qualifications les mieux qualifiées, mieux préparés à la forte compétitivité mondiale. Matesanz a déclaré, "sans bons diplômés universitaires, nous ne parviendrons pas à améliorer le secteur aéronautique en Espagne. Sans investir dans l'innovation et la recherche réelle, nous n'atteindrons pas le niveau d'excellence universitaire et nous continuerons à perdre notre position en tant que pays innovant. Dans les pays concurrents, l'innovation est un élément clé de la compétitivité."

D'autre part, il a souligné qu'il est évident qu'en Espagne, il faut des degrés et des masters, mais les degrés ne sont pas les substituts des ingénieurs. Les grades sont élevés spécialistes en avions, dans les aéroports, etc. tandis que les ingénieurs aéronautiques ou aérospatiaux sont quelque peu plus, ils sont élevés qui doivent être formés dans toutes les branches: espace, moteurs, aéronefs, navigation, aéroports. Cela leur donne une vision globale, nécessaire pour permettre à ce secteur d'augmenter ses capacités. A cet égard, il a ajouté: "Il est important que nous renforcions la formation d'excellence des ingénieurs et que nous ne nous conformions pas à de nouvelles réductions. Si nous n'avons pas d'ingénieurs ou de masters, nous perdrons un grand potentiel en tant que pays." 

Près d'une centaine d'orateurs pour la stratégie de l'industrie aérospatiale

Le quatrième Congrès du génie aérospatial se tient à Madrid du 24 au 28 avril. Organisée par le Collège Officiel des Ingénieurs Aéronautiques d'Espagne (COIAE), cette quatrième édition a comme axe central la stratégie nationale aéronautique et spatiale. Il réunit à l'Institut de l'Ingénier d'Espagne environ 95 intervenants pour relever les principaux défis aériens dans toutes ses branches. Il sert de point de rencontre pour les professionnels, les institutions et les principales entreprises du pays afin de proposer des améliorations dans l'industrie aéronautique et spatiale espagnole, ainsi que de promouvoir le secteur.

Divisée en cinq jours, la première d'entre elles a présenté des visions différentes qui doivent envisager une stratégie commune nationale pour le secteur aéronautique et spatial. Les nouvelles technologies dans l'industrie aérospatiale ont été les protagonistes de la deuxième journée. Aujourd'hui, mercredi, elle est consacrée aux "Modeaux de gestion de la navigation aérienne et de gestion de la navigation aérienne."

Pedro Duque, ouvre demain la quatrième journée.

Demain, jeudi, c'est le tour des projets spatiaux en Espagne. Après les exposés sur ce domaine, on discutera de son impact sur l'évolution de l'industrie espagnole et des recommandations pour l'amélioration des investissements dans la R & D+i dans le secteur spatial en Espagne.Pedro Duque, astronaute et ingénieur aéronautique, inaugurera la journée.

Enfin, le vendredi 28 avril, nous examinerons l'évolution du transport aérien, en complétant cette journée par une table ronde autour de la stratégie nationale commune pour le transport aérien et l'aviation espagnole. La directrice de l'Agence nationale de la sécurité aérienne (AESA), Isabel Maître, inaugurera la journée.

Le congrès bénéficie du soutien principal de Cithe, Isdefe, Airbus, Indra, Aertec Solutions, Idom, Aena et Enaire. Outre le soutien d'Iberia, Binter Technic, Tecnatom, Alben 4000, Airtech Levante, AGS, Senasa, Sener, Babcock, PLD Space, Gmv, Typsa, Hélice Cluster, Aviation Island, Proxima Space, CITD, Europavia, CESA, ITP, Real Aeroclub de España, Fuvex, Université européenne de Madrid, Habock Aviation Group, Einsate et CTA . Elle bénéficie également de la collaboration de l'AESA.

____________________________________

COIAE

Oracle acaba de emitir una alerta de seguridad para corregir la vulnerabilidad CVE-2026-91403, que afecta al componente Java Secure Socket Extension (JSSE) de versiones concretas de Oracle Java SE y GraalVM. La compañía le asigna una puntuación de 9,1 sobre 10 en CVSS 3.1. La matriz de riesgo señala que la vulnerabilidad puede explotarse por red sin autenticación y que,...

Acuerdo provisional sobre el mercado europeo de carbono El Consejo de la Unión Europea y el Parlamento Europeo alcanzaron el 20 de octubre de 2026 un acuerdo político provisional para modificar las reglas de invalidación de derechos de emisión en la Reserva de Estabilidad del Mercado (MSR), integrada en el régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión...

El Consejo General de Colegios Oficiales de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de España (COGITI) ha remitido documentación actualizada a octubre de 2026 sobre las atribuciones profesionales de los ingenieros técnicos industriales y de los graduados en Ingeniería con titulaciones habilitantes. El Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de Zamora ha difundido la comunicación entre sus colegiados. Los documentos toman...

Miguel Ángel Carrera, Ixone Angulo y Bebidas PepsiCo, S. L. han sido anunciados como ganadores de la primera edición de los Premios de Ingeniería e Industria de Euskadi, impulsados por el Consejo Vasco de Ingeniería Industrial, integrado por los colegios oficiales de Álava, Bizkaia y Gipuzkoa. Miguel Ángel Carrera ha sido distinguido como Ingeniero del Año por su trayectoria profesional....

El programa NAVISP impulsa técnicas de aprendizaje automático para identificar señales anómalas en sensores cuánticos destinados a posicionamiento, navegación y sincronización. Un nuevo enfoque para la navegación de precisión La Agencia Espacial Europea, a través de su programa NAVISP, impulsa el proyecto AI for Anomaly Detection in Multi-Sensor PNT, orientado a detectar comportamientos anómalos en sensores cuánticos empleados en sistemas...