02/08/2018 - Le manque d'ingénieurs empêche Volkswagen de se conformer aux nouvelles règles de lutte contre la pollution.

Menéame

Volkswagen a mis en garde mercredi dernier à Wolfsburg contre le manque d'ingénieurs qui entrave les efforts de ses voitures pour se conformer aux normes de sécurité. nouvelles normes anti-pollution, en compliquant leurs perspectives de ventes et en éclipsant une forte augmentation des gains opérationnels structurels.

VW a vu partir un grand nombre d'experts en moteurs depuis qu'elle a admis avoir systématiquement manipulé les essais d'émissions en septembre 2015. Cela a laissé le constructeur automobile avec une pénurie d'ingénieurs, qui a maintenant besoin de travailler sur des modèles qui répondent à des tests d'émissions plus stricts, a déclaré mercredi le président exécutif de la société, Herbert Diess.

"L'expérience du développement des moteurs a été perdue," a expliqué Diess, en expliquant qu'il est devenu beaucoup plus difficile d'obtenir la certification des moteurs routiers dans le cadre d'une nouvelle procédure d'essai de véhicules légers à l'échelle mondiale, connue sous le nom de WLTP, qui entrera en vigueur à partir de septembre.

Lors d'une conférence de presse qui s'est tenue mercredi pour analyser les résultats du deuxième trimestre, Diess a déclaré que le changement de la procédure d'essai WLTP pose "le plus grand risque dans les volumes et les gains pour Volkswagen."

Les actions de Volkswagen tombaient de 1,3% à 11:45 GMT.

L'introduction des règles WLTP s'est accélérée à la suite du scandale des véhicules diesel de Volkswagen. Les régulateurs analysent maintenant plus en détail les véhicules et vérifient beaucoup plus les niveaux de pollution, a déclaré Diess.

Le scandale a coûté à l'automobile 27,4 milliards d'euros (US$32.081 millions) jusqu'à présent et les gains du deuxième trimestre ont eu un impact de 1,6 milliard d'euros (US$1.873 millions) pour couvrir une amende et des dépenses légales, a déclaré l'entreprise.

Une hausse de 5,5

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