27/07/2017 - Le monoplace des ingénieurs de Bilbao gagne 4 prix à Silverston

Menéame

La voiture de course créée par une équipe de 40 étudiants École d'ingénierie de Bilbao a obtenu quatre prix à la compétition sur le circuit de Silverstone (Royaume-Uni) contre 118 autres équipes universitaires de 24 pays.

Le monoplace qui a conçu et fabriqué quarante élèves et élèves de l'École d'ingénierie de Bilbao est arrivé pour la première fois à plusieurs fins et rentre chez lui avec la satisfaction d'avoir obtenu quatre prix et la meilleure place de son histoire dans la carrière qui ont couru hier sur le circuit professionnel de Formule 1 du Royaume-Uni.

Le véhicule développé par ces futurs ingénieurs et ingénieurs a été mesuré avec les 118 véhicules développés par 2 000 étudiants en ingénierie de 24 pays et a prouvé leur supériorité, en s'élevant avec le Prix du meilleur véhicule électrique; le premier prix à l'épreuve du Business case, devenant le prototype avec plus de projection commerciale; le deuxièmePrix en Accélération, en obtenant une marque de 4,229 secondes, et le cinquième Prix du meilleur design.

Formula Student Bizkaia

C'est la deuxième fois que l'équipe Formula Student Bizkaia remporte le premier prix Business case, déjà en 2013, mais cette année elle a obtenu le premier poste, obtenant le score maximum que le jury a décerné à cette épreuve au cours des 20 années qu'elle a passées à célébrer la compétition universitaire de Silverstone. "C'était une expérience incroyable à tous égards. Nous prenons un très bon sentiment et nous voulons mettre encore plus à Montmeló que c'est notre prochaine course" se distingue de Silverstone Asier Zubizarreta, professeur tuteur de l'équipe Formula Student Bizkaia et qui depuis 6 ans se déplace avec des élèves à cette compétition internationale.  

L'équipe de Formula Student Bizkaia a réalisé ses meilleures prévisions en 2017, année au cours de laquelle elle a 10 ans de compétition. Dix ans aussi, lorsque différentes équipes d'étudiants ont construit un prototype de véhicule de haute compétition et dans des conditions réelles du marché, en allant, été après été, à la compétition sur le circuit de Silverstone. Après avoir passé tous les tests, la monoplace électrique de FSB2017 a été classée hier au 19ème rang, la meilleure position de l'équipe. Et cela, bien que le véhicule ait souffert d'une défaillance électrique qui ne leur a pas permis de terminer tous les tours sur le circuit.

La célérité avec laquelle le prototype a été achevé et les innovations qui ont été présentées cette année augure de bons résultats au projet Formula Student et qui ont été dépassés ce week-end à Silverstone. Avec le monoplace qu'ils ont développé, l'équipe FSB2017 a battu tous ses records à Formula Student UK. C'est un grand triomphe, compte tenu non seulement du nombre de participants, mais aussi du niveau élevé de nombreuses universités rivales, qui, outre leur plus grande carrière dans la compétition, ont des budgets proches du million d'euros et sont parrainées par de grandes multinationales de l'automobile.

Après son passage sur le circuit britannique ce week-end, l'équipe de l'École d'ingénierie de Bilbao se rendra à Barcelone, où, entre le 17 et le 23 août, elle sera en compétition pour la septième fois à la Formula Student Spain, en l'occurrence contre 66 équipes de 10 pays (1 000 étudiants).

Quarante élèves de l'École d'ingénierie de Bilbao forment cette année l'équipe Formula Student Bizkaia, une initiative qui permet aux élèves d'apprendre, de concevoir et de fabriquer un prototype de véhicule de haute compétition et dans des conditions réelles de marché. Parmi eux, la moitié étudie la technologie industrielle et les 20 autres sont répartis entre les grades de génie mécanique, d'ingénierie électronique industrielle et d'automatique, d'ingénierie électrique, d'organisation industrielle et d'ingénierie de télécommunications et de maîtrise de génie industriel, de télécommunications, d'ingénierie de contrôle, d'automatisation, de robotique et de génie mécanique. L'équipe est organisée dans des divisions de travail spécialisées dans différents domaines, dirigées par quatre professeurs de l'École: Charles Pinto, Asier Zubizarreta, Javier Corral et Mikel Diez.

Le prototype FSB avec lequel ils ont participé à Silverstone est un véhicule électrique, avec châssis monocoque en fibre de carbone, batteries propres et un moteur double de 80 kW. Comme nouveauté, il présente un design innovant, en incorporant un pack aérodynamique (ailerons avant et arrière, fond plat et diffuseur) qui lui a permis de meilleurs résultats dans les tests dynamiques. Le FSB2017 pèse 227 kilos et dispose de 110 chevaux, un bon rapport poids/puissance qui vous permet d'accélérer de 0 à 100 en seulement quatre secondes. La dynamique et l'équilibre entre le poids et la puissance l'ont amené à obtenir la deuxième place dans le test d'accélération à Silverstone.

le budget de cette année a été de 85.000 euros, montant avec lequel l'équipe a affronté la construction de la voiture et sa participation aux compétitions internationales. Avec l'École d'ingénierie et l'UPV/EHU, Formula Student Bizkaia est parrainée par la Diputación Foral de Bizkaia et la Mairie de Bilbao, et compte parmi ses sponsors les entreprises Automotive Intelligence Center (AIC), Seur, Sener, Batz, Polistmodel, Irizar, Danobat, Inarak, Schaeffler, Gurit, entre autres.

Avec celle de ce week-end à Silverstone, au total, Formula Student Bizkaia accumule déjà 16 compétitions internationales, une longue trajectoire dans laquelle la Formula Student s'est avérée être un outil fondamental pour la formation de son élève et son intégration ultérieure dans les entreprises, qui accordent une haute valeur à la compétition dans les CV de ses futurs employés. Cela explique en grande partie le fait que, dans les dernières années, le nombre d'équipements a augmenté de manière significative et qu'il est de plus en plus difficile d'accéder aux compétitions en raison de la limitation des places disponibles. Malgré cela, le FSBizkaia a déjà participé à Silverstone et le fera en août à Montmeló.

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UPV/EHU

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