08/06/2011 - Le Parlement européen approuve le fait de facturer aux camions le bruit et les émissions qu'ils produisent.

Menéame

L’Eurogroupe a approuvé la révision de l’eurovignette, qui permettra aux États membres de prendre en compte le bruit et les émissions des camions lors de la perception des péages. Jusqu'à présent, seuls les coûts de construction et d’entretien des routes étaient pris en considération. Le système restera volontaire et les pays qui le mettent en œuvre investiront 15% du montant prélevé sur les projets transeuropéens de transport. Le reste sera consacré au développement du secteur.

Selon la réglementation révisée, qui a reçu 505 voix pour, contre 141 contre et 17 abstentions, les États membres peuvent tenir compte de la pollution sonore et atmosphérique des camions dans le calcul des péages. Cela représente entre trois et quatre cents de plus (par véhicule et par kilomètre) que les poids lourds ne payaient jusqu'à présent.

La règle, adoptée aujourd'hui en deuxième lecture, doit être approuvée par le Conseil et les pays de l’UE pourront l’appliquer trois semaines après sa publication au Journal officiel.

Le nouveau système sera utilisé sur les autoroutes, en plus des réseaux transeuropéens comme cela était le cas jusqu'à présent. En outre, elle couvre les camions d’au moins 3,5 tonnes. Les États membres peuvent dispenser les véhicules d’une quantité maximale de 12 tonnes, pour autant qu’ils remplissent un certain nombre de conditions et le justifient dûment devant la Commission européenne.

Selon l’accord entre le Parlement et le Conseil, les États membres devront investir au moins 15

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