22/02/2019 - Le projet de R & D Plug&Play, dirigé par CT, ouvre de nouvelles portes à l'Industrie 4.0

Menéame

Les essais finaux du projet Plug&Play, une initiative de R & D dirigée par CT, en collaboration avec Eurecat et financée par ACCIÓN Grâce à leur programme NUCLIS, ils ont réussi. La technologie de l'information et de la communication (TIC) a permis de faire un pas de plus dans la mise en œuvre virtuelle, une technologie qui permet évaluation complète des systèmes automatisés, avant sa mise en service effective. L'objectif du projet a été matérialisé par l'application de cette technologie dans une installation composée d'un bras robotique et d'une ligne de montage spécialement conçue pour l'occasion et construite en collaboration avec Eurecat.

De même, Plug&Play propose d'avancer vers une utilisation massive de la mise en service virtuelle dans la validation d'installations automatisées, compte tenu des avantages attractifs de cette technologie: économies de coûts et temps, avec l'accroissement de la productivité et de la compétitivité qui en résulte pour les entreprises intégratrices comme pour les entreprises productrices. 

" L'innovation est une valeur transversale en CT et grâce à ce projet, nous avons acquis des capacités clés qui nous permettront de mener la mise en œuvre à des domaines encore inexplorés, comme les robots autonomes pour usines 4.0, en nous plaçant à l'avant-garde de cette technologie. Plug&Play représente une phase de décollage qui nous a ouvert la porte à de nouveaux projets de R & D, tels que RREX, où nous appliquerons les progrès réalisés sur les robots autonomes," compte Xavier Vera, Manufacturing Engineering Business Unit Manager pour CT Barcelone.

Plug&Play facilite cette mise en marche virtuelle grâce à un processus permettant l'évaluation complète des systèmes de production avant la mise en service physique. L'ensemble du système, y compris le code des contrôleurs logiques programmables (PLC's), a été pratiquement modelé et optimisé par rapport aux objectifs de fonctionnement. Par la suite, la programmation du robot et du PLC a été téléchargée dans l'installation, qui est devenue opérationnelle à l'époque. Au cours des essais finaux, le bras robotique, programmé pour accomplir différentes opérations à l'intérieur de la ligne de montage, a réalisé avec succès les mouvements de prendre, déplacer et inspecter les éléments de travail. 

La viabilité de cette technologie est un progrès considérable, car elle évite tout processus d'essai et d'erreur basé sur des itérations de conception, d'intégration et d'ajustement inefficaces. À l'avenir, on envisage d'étendre les essais à d'autres types d'opérations et d'outils, comme un moyen supplémentaire de compléter et d'enrichir les résultats du projet.

Concernant les CT

CT fournit des services d'ingénierie dans le secteur aéronautique, naval, automobile, ferroviaire, énergétique, d'usines industrielles, d'architecture et de construction. Ils couvrent tout le cycle de vie des produits, de l'ingénierie de conception de produit, de l'ingénierie de fabrication à l'ingénierie de support après vente. CT compte plus de 1.600 employés et un réseau de bureaux en Espagne, en France, en Allemagne, au Portugal, au Royaume-Uni, en Inde et au Brésil. CT fournit des services d'ingénierie en phase de conception, de fabrication, d'assemblage et d'entretien pour le secteur civil et militaire. CT est le seul fournisseur espagnol d'ingénierie de produit (ES2) et de fabrication (ME3S) pour Airbus dans le monde et fournisseur préférentiel d'ingénierie à Navantia. D'autres travaux importants sont mis en évidence, comme la participation de la division de l'architecture du CT au projet de La Sagrada Familia ou de la division de l'ingénierie de l'automobile à l'AVE Medina-La Mecque. 

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The CT Engineering Group

Département de la communication

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