15/11/2018 - Le stockage énergétique, un défi stratégique pour l'économie espagnole

Menéame

Les progrès technologiques dans le domaine batteries Ils nous permettent de disposer de composants à chaque fois plus fiables et avec une capacité de charge accrue. Si nous tenons compte des prévisions des experts, nous pouvons affirmer sans équivoque que les batteries deviennent un défi stratégique pour l'économie espagnole. La même naissance   AEPIBAL (Association des entreprises de Piles, Batteries et Stockage énergétique) confirme le grand moment que vit le secteur et les énormes perspectives d'avenir. Notre partenariat est fondé sur l'intérêt de l'industrie espagnole à promouvoir activement le secteur des piles, batteries et stockage énergétique en Espagne, et à le rendre plus compétitif, tant au niveau national qu'international.

Actuellement, les batteries les plus utilisées sont celles d'ion-litium en raison de leur forte densité d'énergie, de leur puissance et de leur cyclabilité, et bien que ces systèmes aient sensiblement amélioré la capacité des accumulateurs antérieurs, généralement de NiMH ou de nickel métal hydrure, leurs performances pour le développement du véhicule électrique ne semblent pas encore suffisantes. En outre, la plupart des technologies de batteries ont un coût très élevé et doivent atteindre une plus grande densité d'énergie, tout en assurant leur sécurité. La priorité, cependant, se trouve à obtenir des technologies de stockage mûres et d'accélérer leur transition à leur commercialisation en masse.

Afin d'atteindre une batterie à plus forte densité d'énergie dans l'électromobilité, les batteries métal/air (Zn/air, Al/air, Li/air) sont considérées comme une alternative attrayante parce que ce type de technologie présente une densité d'énergie théorique très élevée. En ce qui concerne le développement de batteries à moindre coût, les batteries basées sur d'autres éléments tels que le sodium dans les batteries Na-ion sont mises en place. Outre les technologies susmentionnées, les batteries de Mg-ion et les batteries organiques ont également suscité beaucoup d'attention. En ce qui concerne l'amélioration de la sécurité des batteries, on parie sur les batteries solides connues basées sur le remplacement de l'embrayage liquide des batteries actuelles par un solide.

D'autre part, et compte tenu du grand volume de batteries consommées et consommées dans un proche avenir, il est nécessaire de développer des processus de production de batteries durables (matières premières, nouvelles technologies...) et de chercher une sortie à la quantité de batteries qui finiront comme déchets dans les années à venir. L'action devrait commencer par augmenter les volumes de matériaux recyclés à utiliser en adaptée avec une structure de coûts solide à la fin de la chaîne de valeur, en nécessitant l'entrée active des entreprises de recyclage et de deuxième vie dans le développement de l'activité des batteries, une grande opportunité pour les entreprises car il est prouvé que la plupart des batteries qui cessent d'être efficaces pour la fonction qui ont été conçues peuvent être de nouveau efficaces pour d'autres types de services.

D'une manière générale, le défi à relever dans le champ des batteries futures est d'obtenir une plus grande densité d'énergie et de puissance, ainsi qu'une diminution significative du coût de la batterie en réduisant la quantité de matériel nécessaire et le nombre de cellules nécessaires à la fabrication d'un pack de batteries répondant aux spécifications des applications objet. La tension de la cellule jouera également un rôle important dans le coût; des cellules ayant une tension nominale inférieure à 2 V se traduisent par des packs de batteries 75 % plus chers. Par conséquent, les cellules à faible tension doivent être moins chères pour être compétitives sur le plan des coûts au niveau des packs de batteries.

L'essor des batteries se traduit également par une augmentation des investissements dans ce secteur. Jusqu'à présent, une grande partie du développement des technologies de la batterie a été stimulée par le marché de la consommation et, récemment, par l'industrie automobile. Toutefois, l'évolution du marché de l'énergie augmente rapidement les besoins en technologies de stockage, c'est-à-dire que le secteur de l'énergie est susceptible de devenir un catalyseur pour la réduction des coûts et le développement technologique. L'évolution du secteur exige une plus grande flexibilité du réseau, que les batteries peuvent fournir. C'est pourquoi la réglementation locale est essentielle pour stimuler le déploiement du marché des batteries.

La Commission européenne a donc annoncé que la date limite de présentation des projets dans le cadre de HORIZONTE 2020 serait fixée au 24 janvier 2019 et que des fonds spécifiques seraient alloués à des projets de batteries. Plus précisément, 114 millions pour 2019 et 70 millions prévus pour 2020. C'est dans cette optique que le Parlement européen a également lancé un groupe de travail sur le stockage de l'énergie dans le domaine du changement climatique, de la biodiversité et du développement durable, qui se concentrera sur le plan d'action des batteries. Et c'est que pour l'Europe, la production de batteries est un impératif stratégique pour la transition d'énergie propre et la compétitivité de son secteur automobile. En outre, l'objectif de la "nouvelle stratégie de politique industrielle" de la CE est de faire de l'UE le leader mondial en matière d'innovation, de numérisation et de décarbonisation.

Non seulement les institutions s'inquiètent et investissent dans ce secteur, mais le Groupe de la Banque mondiale, dans le cadre du Sommet One Planet qui s'est tenu il y a quelques semaines, a engagé un milliard de dollars pour un nouveau programme mondial visant à accélérer les investissements dans le stockage de l'énergie dans les pays en développement et les pays à revenu intermédiaire. Le programme devrait aider ces pays à accroître l'utilisation des énergies renouvelables, en particulier l'énergie solaire et éolienne, à améliorer la sécurité énergétique, à améliorer la stabilité du réseau et à élargir l'accès à l'électricité.

Les 1000 USD du GBM devraient permettre de mobiliser 4000 millions de USD supplémentaires à des conditions concessionnelles pour les activités liées au climat et les investissements publics et privés. Le programme vise à financer 17,5 gigawatts par heure (GWh) de stockage en batteries d’ici 2025, soit plus du triple des 4–5 GWh actuellement disponibles dans l’ensemble des pays en développement.

Bien que nous progressions de plus en plus sur ce point, et nous avons récemment accéléré l'implication publique, mais aussi des acteurs privés, il reste encore beaucoup à faire et, depuis l'AEPIBAL, nous nous engageons à participer à la réalisation de ce défi.

SUR LE PROCESSUS D'AEPIBAL

AEPIBAL est la seule association d'entreprises de Pilas Batteries et de Stockage énergétique en Espagne. Elle a été fondée le 13 septembre 2017 sous l'égide de l'Association Secartys et répond à la demande croissante de batteries et d'accumulateurs en général.

Cette entité est née pour répondre aux préoccupations des entrepreneurs qui parient sur le stockage énergétique et représenter leurs intérêts auprès des administrations publiques, mais aussi pour l'impulsion stratégique au sein de l'écosystème, en soutenant une grande variété d'industries, de l'automobile à l'édifice ou des technologies de communication.

AEPIBAL couvre l'ensemble du spectre d'application des différentes technologies de stockage électrochimique et couvre l'ensemble de la chaîne de valeur du secteur, en représentant les intérêts et en encourageant la compétitivité de toutes les entreprises, centres technologiques et entités qui, d'une manière ou d'une autre, favorisent le secteur des piles, des batteries et du stockage énergétique.

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Cooking Communication

Agence de communication AEPIBAL

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