10/07/2015 - L'équipe IDF Eco-Marathon peut parcourir 1 294 km avec un litre de carburant.

Menéame

L'équipe IDF Eco-Marathon de l'Université Politècnica deValència (UPV) a été proclamé vainqueur de sa catégorie - éthanol - à la Shell Eco-Marathon Rockingham, tenue à Corby (Royaume-Uni), l'une des compétitions d'efficacité énergétique les plus importantes du panorama international.

Au total, l'équipe du campus d'Alcoi de l'UPV a pu parcourir avec son IDF15 une distance équivalente à 1 294 kilomètres avec un litre de carburant, dépassant son précédent record de près de 300 kilomètres.

Assure votre participation à la Shell Eco-Marathon Europe 2016

Avec cette marque, l'équipe de l'UPV - composée des élèves Paloma Ortega, Adrián Ibáñez, Marcos Lasso, Andrés Urbano et David Bocanegra, coordonnée par le professeur Vicente Colomer - s'est achevée à la quatrième place du classement général, assurant ainsi sa participation à la prochaine Shell Eco-Marathon Europe 2016.

Parmi les quelque 40 équipes inscrites au test de Corby, l'IDF15 de l'UPV a été l'un des 15 - ressortissants du Royaume-Uni, de France, de Belgique, d'Espagne et d'Allemagne - qui a finalement réussi à participer et à obtenir une marque finale.

Il l'a fait en montrant la polyvalence et la capacité d'adaptation de l'équipe de l'UPV, qui a su se surpasser aux exigences de l'organisation, qui, comme l'explique Paloma Ortega, "a voulu essayer de nouveaux systèmes de mesure, de sécurité ou de modifications dans le règlement face aux grandes compétitions de l'année prochaine. Nous avons été obligés de procéder à de multiples changements dans la voiture pour l'adapter aux conditions qu'ils exigeaient, et le résultat a été extraordinaire, avec un nouveau record inclus."

Il travaille déjà sur la modification du moteur, la transmission et une nouvelle carrosserie avec du carbone et des fibres naturelles

Avec ce nouveau succès, l'équipe de l'UPV se débarrasse définitivement du moteur et de la transmission de l'IDF15 qui ont été lancées sur ce même circuit en 2008. En outre, la construction d'une nouvelle carrosserie avec des matériaux composés de carbone et de fibres naturelles, ainsi que l'adaptation d'un autre moteur, de transmission et de centrale électronique, comptent parmi ses objectifs.

Toutes ces innovations sont menées de manière coordonnée entre les élèves du campus d'Alcoi de l'UPV et du Master Universitaire en Conception et Fabrication Intégrée assistés par Computer de l'UPV, et un groupe d'étudiants de l'Institut de Technologie et d'Etudes Supérieures de Monterrey (Mexique), où le professeur Colomer effectue actuellement un séjour.

C'est l'IDF15 actuel.

Fabriqué entièrement en fibre de carbone, l'IDF15 possède un moteur de 25 centimètres cubes avec injection électronique, jantes lenticulaires et transmission par sangle. Il utilise de l'éthanol 100 comme combustible et a une longueur de 3'10 mètres, 60 centimètres de largeur, 62'5 de hauteur et moins de 40 kilogrammes de poids.

Son châssis est un monocasque en fibre de carbone avec une structure de nid d'abeille en fibre de verre et de papier phénolique pour séparer les compartiments du moteur et du conducteur. Ses composants mécaniques sont réalisés avec de l'aluminium aéronautique et du titane.

Une compétition qui récompense l'efficacité énergétique la plus élevée possible

L'Eco-Marathon est une compétition annuelle, parrainée par Shell, dans laquelle les participants construisent des véhicules spéciaux pour obtenir le maximum d'efficacité énergétique possible. Il a lieu à différents endroits du monde, y compris des événements au Royaume-Uni, en France, aux Pays-Bas, au Japon et aux États-Unis. La course de la semaine dernière au Royaume-Uni était un test de qualification préalable pour la Shell Eco-Marathon Europe 2016.

Dans ce type de compétitions, l'équipement qui réussit à être plus efficace dans la consommation de carburant - éthanol dans le cas de l'IDF15 -, c'est-à-dire l'équipement qui réussit à parcourir plus de kilomètres avec la même quantité de carburant.

Améliorations apportées par la suite aux procédés de fabrication des véhicules conventionnels

L'importance de ce type d'événements est très significative. Certaines améliorations apportées aux essais sont ensuite incorporées dans le processus de fabrication des véhicules conventionnels.

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