03/12/2011 - Les nanotechnologies et la voiture électrique seront les clés du plan de l'UE et des États-Unis

Menéame

Le plan conjoint pour l’emploi et la croissance, qui est examiné par un groupe de haut niveau de l’Union européenne (UE) et des États-Unis pour identifier les meilleures options pour revitaliser leur économie, sera axé, entre autres, sur la nanotechnologie et l’industrie automobile électrique.

"Nous sommes actuellement au stade précoce de l’identification des secteurs prioritaires pour promouvoir la croissance et l’emploi," a déclaré l’ambassadeur des États-Unis dans l’UE, William E. Kennard, lors d’une conférence de presse après le sommet annuel USA-UE au club de presse de Bruxelles.

" Jusqu'à présent, nous avons quelques industries d’avenir telles que la nanotechnologie, l’industrie de l’automobile électrique et le développement en ligne du secteur de la santé (le "e-health" en anglais) ," a déclaré Kennard déjà à Bruxelles après le sommet bilatéral de la semaine dernière à Washington.

Le groupe de haut niveau de l’UE et des États-Unis pour l’emploi et la croissance a été annoncé le 28 novembre dernier lors de la réunion du Conseil économique transatlantique (TEC), organe avec lequel les deux parties cherchent à réduire leurs barrières commerciales réciproques.

Kennard a lancé un message de soutien aux partenaires de l’UE dans la crise de la dette dans la zone euro et a rappelé les paroles du président américain Barack Obama lors du sommet bilatéral lorsqu'il a déclaré que Washington " ferait tout ce qui est en son pouvoir " pour aider l’ami européen.

Par ailleurs, l’ambassadeur des États-Unis auprès de l’UE a expliqué qu’Obama était "inquiétant" de l’entrée en vigueur prochaine de la taxe que les compagnies aériennes de l’Union européenne (UE) devront payer pour leurs émissions de dioxyde de carbone (CO2).

La législation adoptée par l’UE en 2008 pour inclure l’aviation dans le système communautaire d’échange de quotas d’émission (ETS) entrera en vigueur le 1er janvier, ce qui obligera toute compagnie aérienne qui passera par son territoire à payer pour chaque tonne de CO2 émise.

Kennard a souligné que "mais tout" Bruxelles et Washington "allaient main dans la main dans la lutte contre le changement climatique."

"C’est un mythe que nous ayons des politiques environnementales différentes. Les États-Unis ont encouragé de nombreuses mesures de lutte contre le changement climatique ces derniers temps," a-t-il souligné.

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