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10/03/2011 - Les plans électriques de Renault jusqu'en 2014
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Au milieu de cette même année, l’arrivée aux concessionnaires de la version électrique de Renault Fluence donnera le pistolet de sortie aux autres véhicules à zéro émission que la marque française prévoit de lancer dans les prochaines années. Sans prix encore définis pour notre pays, en France, le véhicule disposera d’un prix de départ de 26.000 euros, auquel il faudra ajouter un coût mensuel de 79 euros pour le leasing des batteries - montant pour un leasing de 3 ans.

Presque au même moment, la Renault Kangoo électrique sera à son tour, ouvrant la porte aux véhicules électriques dans la gamme la plus commerciale. Leur prix sera légèrement inférieur à celui du Fluence - à nouveau, avec des données pour la France -, avec un prix de 20 000 euros plus taxes, et 72 euros pour le leasing des batteries. Après ce modèle, l’essentiel des nouveautés sera atteint, avec le Twizy, Zoe et Twingo comme nouveaux véhicules à zéro émission de polluants. Continue à lire

La Renault Twizy, avec une vocation urbaine claire grâce à ses dimensions réduites, arrivera en décembre de cette année avec un prix d’environ 7.000 euros plus un supplément mensuel de 45 euros pour les batteries. De son côté, la Renault Zoe, avec une dimension proche de celle d’un Clio, devra attendre jusqu'au milieu de l’année 2012 - les tarifs pour ce véhicule sont inconnus -.

Enfin, sur cette liste de nouveautés électriques jusqu'en 2014 et datée pour cette année, la version à zéro émission de Renault Twingo, qui partagera une plate-forme avec le nouveau véhicule à quatre places qui est également développé par Smart, grâce à l’accord conclu entre Renault et Mercedes.

Si ces plans sont ambitieux du point de vue du nombre de modèles qui vont arriver sur le marché avec ces caractéristiques, les prévisions de vente de la société ne le sont pas moins. Le groupe de Renault et Nissan estime avoir une capacité de production d’un demi-million d’unités électriques par an en 2015, tout en espérant avoir mis sur le marché un million et demi de véhicules zéro émissions en 2016. En regardant encore plus loin, la demande de véhicules électriques représentera 10


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