06/06/2011 - Les Canaries deviennent un laboratoire d'énergie undimoteur

Menéame

La Plate-forme océanique des Canaries, en marche depuis deux ans, a commencé à tester, sur la côte de Gran Canaria, un dispositif qui exploite le va-et-vient des vagues pour produire de l’électricité. Développé à l’échelle 1:5, le dispositif, dont la puissance peut osciller entre 100 kW et 150 kW, peut profiter d’une vague intermédiaire, comme celle de l’archipel.

Ce système a été développé par la société Pipo Systems S1 dans le cadre des projets Welcome et Innpact Wave Energy, financés par le ministère de la Science et de l’innovation.

Le dispositif comporte trois parties: une bouée de cinq mètres de diamètre, un réservoir immergé où se produit la conversion et le mort en béton qui ancre toute la structure au fond marin, qui va de 30 à 200 mètres de profondeur. Le courant électrique qui se produit avec le mouvement des vagues est transporté à terre par un câble sous-marin, mais en outre, ce système peut également agir comme une station de ravitaillement au milieu de la mer pour alimenter en électricité des bateaux.

La Plateforme océanique des Canaries (Plocan) travaille également sur d’autres projets liés aux énergies renouvelables. L’un d’eux est le "Trop," auquel participent 17 institutions de l’UE avec des fonds de la Commission européenne.

Tropo se compose d’une plate-forme flottante polyvalente, qui comprend plusieurs éoliennes, un port de plaisance, une zone dédiée à la culture marine et une plante OTEC, qui génère de l’électricité à partir de la différence de température de l’eau. Selon Joaquín Hernández-Brito, directeur de Plocan, "la Commission européenne s’intéresse tout particulièrement aux projets qui permettent de rentabiliser et de générer de l’énergie à partir de différentes technologies."

La Plate-forme océanique des Canaries, où travaillent 30 personnes, est une infrastructure scientifique et technologique Singular (ICTS) cofinancée par le Ministère de la science et de l’innovation et le gouvernement des Canaries. Leur plein développement sera réalisé au cours des deux prochaines années, lorsque la plate-forme océanique sera construite à quelques kilomètres de la côte canarienne.

Dans cette structure, semblable à celle d’une plate-forme pétrolière de 500 mètres carrés, sera situé le banc d’essai de Plocan. L’objectif est de faciliter l’accès à l’océan profond, de surveiller tous les types de paramètres, de servir de base à l’échelle nationale pour les véhicules et instruments sous-marins et d’être un laboratoire technologique dans lequel la R & D et la R & D publiques et privées vont de pair.

Selon Ricam, le cluster commercial des énergies renouvelables, de l’environnement et des ressources en eau des Canaries, les besoins énergétiques des îles peuvent être satisfaits avec des énergies renouvelables grâce aux ressources abondantes (solaire, marine et vent) dont dispose l’archipel.

En fait, les côtes de Gran Canaria sont les troisièmes de l’Espagne en termes de potentiel d’énergie marine - de dix à vingt florins par mètre -, seulement derrière la Galice et la Cantabrie. En Espagne, il existe trois autres centres similaires au Plocan à différents stades de développement: l’usine de l’énergie des vagues à Santander, la plate-forme Bimep (Biscay Marine Energy Platform), au Pays Basque, et le projet Zèfir, en Catalogne.

El programa NAVISP impulsa técnicas de aprendizaje automático para identificar señales anómalas en sensores cuánticos destinados a posicionamiento, navegación y sincronización. Un nuevo enfoque para la navegación de precisión La Agencia Espacial Europea, a través de su programa NAVISP, impulsa el proyecto AI for Anomaly Detection in Multi-Sensor PNT, orientado a detectar comportamientos anómalos en sensores cuánticos empleados en sistemas...

La Universidad Carlos III de Madrid coordina el proyecto europeo PROSPERO, una iniciativa de investigación que reúne a nueve organizaciones de seis países y que persigue transformar el diseño de las futuras redes móviles de sexta generación. Su objetivo es construir una plataforma abierta, programable e inteligente que reduzca el coste de despliegue y operación, mejore la eficiencia energética y...

El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid y la Asociación de Ingenieros Industriales de Madrid convocaron para el 20 de octubre de 2026 una jornada técnica sobre la seguridad del transporte ferroviario de alta velocidad. El programa abordaba los retos asociados a la operación de trenes por encima de 250 kilómetros por hora, desde la dinámica del vehículo hasta...

El Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales valoró positivamente el año pasado el impulso del Gobierno a la construcción industrializada, con la incorporación de criterios de industrialización que podían representar hasta un 10 % de la puntuación en las licitaciones públicas de vivienda, sin embargo la oferta sigue un ritmo más lento que la demanda. La oferta de...

El Colegio Oficial de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Valencia celebró el 16 de octubre de 2026, en l’Hemisfèric de Valencia, su Gala de la Ingeniería 2026 y la entrega de los IX Premios Nikola Tesla. La convocatoria reunió a más de 300 personas entre representantes institucionales, profesionales, colegiados y miembros del tejido empresarial. Proyectos universitarios premiados El Premio...