
Une trentaine de participants à la Sommet des ingénieurs industriels d'Espagne et du Portugal, dirigés par le président du Conseil général des collèges officiels des ingénieurs industriels d'Espagne, Miguel Iriberri, et le président du Collège national d'ingénierie chimique et biologique de l'Ordem dos Engenheiros, Antonio Gonçalbes da Silva, il s'est rendu hier matin Volkswagen Navarre où, après l'accueil et la présentation de l'entreprise par le président de l'usine, Markus Haupt, ont parcouru les installations des ateliers de Chapisteria et de Montage de la main du directeur de Production, Miguel Angel Grijalba.
Le sommet a un caractère annuel depuis 2016 et s'est tenu cette année en Navarre pour l'offre du doyen du Collège des ingénieurs industriels de Navarre, Miguel Iriberri, qui a été élu président de l'année dernière. Conseil général des collèges officiels des ingénieurs industriels d'Espagne, organisme qui réunit 21 écoles d'Espagne et représente 44 000 ingénieurs. Pour sa part, la Ordem Dos Engenheiros Il regroupe tous les collèges d'ingénieurs portugais et compte 9 000 membres.
Le pari de Volkswagen Navarra d'avoir le potentiel humain formé en ingénierie nécessaire pour affronter l'avenir est clairement affiché dans les chiffres. Au total, 323 ingénieurs sont actuellement employés par Volkswagen Navarra. Cinquante-cinq pour cent des cadres et 34 pour cent des techniciens sont ingénieurs. En outre, 59 jeunes ingénieurs développent leur travail en tant que main-d'œuvre directe dans le cadre du processus de formation défini avant d'accéder à des postes techniques et de direction.
L'âge moyen est de 45 ans, avec une présence croissante des femmes dans ce groupe d'âge, jusqu ' à 56 ans (17 %). Miguel Iriberri a mis en valeur "le grand potentiel d'ingénieurs de Volkswagen dans son usine de Navarre" provenant de différentes nationalités et universités.
Le président de Volkswagen Navarra, Markus Haupt, a influencé l'occasion de la visite à l'usine, seulement quatre jours après le début de la production en série du nouveau Taigo: "C'est un moment historique pour notre entreprise puisque nous avons fabriqué trois modèles pour la première fois. Un jalon qui a été rendu possible par l'extraordinaire travail du personnel, qui nous a permis de nous situer comme l'une des stations de référence du groupe Volkswagen." Pour sa part, Michel-Ange Grijalba a souligné la concession en juillet 2021 duAutomotive Lean Production Award qui distingue a Volkswagen Navarre comme la Meilleure usine européenne du secteur automobile, grâce à l'application des possibilités offertesIndustrie 4.0 tout en maintenant le pari sur les principes lisent.

Visite ingénieurs Volkswagen Navarra (Source: CGOII)
Au cours de la visite des ateliers de Chapisteria et de Montage, le directeur de Production a décrit les principaux processus de travail et a influencé les tâches réalisées au cours des derniers mois pour maintenir l'efficacité et la productivité de l'usine après l'intégration du nouveau Taigo dans les lignes où se produisaient le Polo et le T-Cross.
En particulier, Michel-Ange Grijalba a expliqué l'introduction à Chapistería de la gestion intelligente et automatique des commandes de fabrication de carrosseries, grâce à que les carrosseries des trois modèles différents fabriqués sont ordonnées de la manière la plus efficace pour avancer dans le processus. Grijalba a également mentionné les nouvelles matrices hybrides de Presses, dans lesquelles certains des composants traditionnels de fonte sont remplacés par des composants polymères, ce qui améliore les temps de mise au point des trottoirs et la plus grande facilité d'entretien future. Enfin, près de trente ingénieurs espagnols et portugais visiteurs ont connu le fonctionnement des étagères intelligentes 4.0 pour la gestion de la complexité, qui aident considérablement le travailleur dans la gestion des composants différents des trois voitures à monter.
Cabinet de presse
Conseil général des collèges officiels des ingénieurs industriels
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