19/04/2013 - L'Espagne accueille une réunion du projet européen MERLIN, dirigé par l'industrie européenne

Menéame

Renfe, Adif, Caf y Fundación Ferroviles Españoles La participation de 18 partenaires de huit pays à cette recherche est soutenue par le Comité des régions. Septième programme-cadre de recherche de la Commission européenne

L’objectif du projet est d’étudier la faisabilité d’un système de gestion permettant d’assurer la mise en œuvre utilisation de l’énergie la plus durable dans les systèmes ferroviaires européens

MERLIN, dont le nom original en anglais correspond à "Sustainable and intelligent management of energy for smarter railway systems in Europe: an integrated optimisation approach," a été lancé en octobre dernier, financé par la Commission européenne dans le cadre du cinquième appel au transport du septième programme-cadre.

Ce projet, mené par l’Union européenne de l’industrie ferroviaire (UNIFE) et avec une large participation espagnole comprenant Renfe, Adif, Caf et la Fondation ferroviaire espagnole, a pour objectif principal d’étudier et de démontrer la faisabilité d’un système de gestion intégré permettant une utilisation de l’énergie plus durable et optimisée dans les principaux systèmes ferroviaires européens. Le consortium de recherche consacrera les trois prochaines années à la poursuite de cet ambitieux défi.

Les 17 et 18 avril, des membres du consortium du projet MERLIN ont été convoqués au siège de la Fondation des chemins de fer espagnols pour des réunions dans le cadre des premiers paquets de travail du projet traitant des spécifications du réseau ferroviaire, de l’architecture pour l’utilisation intelligente de l’énergie et de la définition des scénarios.

Objectifs

Afin d’atteindre son objectif principal, MERLIN fournira une approche intégrée d’optimisation comprenant de multiples éléments, des scénarios de prévision dynamique de l’offre et de la demande et des considérations de coûts pour soutenir les décisions opérationnelles conduisant à une gestion intelligente de l’énergie et des ressources rentables par:

· amélioration de la conception des réseaux ferroviaires de distribution et des systèmes électriques ainsi que de leurs interfaces avec le réseau public

· une meilleure compréhension de l’influence sur la demande d’énergie des opérations et procédures opérationnelles des différents éléments du système ferroviaire

· identification des technologies d’optimisation de l’utilisation de l’énergie

· développement des spécifications de l’architecture d’un modèle intégré d’optimisation de l’énergie pour la conception et l’exploitation des réseaux

· identification et définition de scénarios réels d’exploitation ferroviaire appropriés pour une gestion intelligente de l’énergie

· développement d’outils stratégiques pour la prise de décision dans ces scénarios basés sur l’architecture de MERLIN

· développement d’un cas pratique d’approche intégrée de l’optimisation énergétique pour son évaluation et son analyse

· collaboration et soutien au processus de normalisation européen par la publication des recommandations techniques (TecRecs) découlant des résultats du projet MERLIN

La réalisation de ces objectifs et la mise en œuvre des activités prévues dans le cadre du projet MERLIN contribueront aux objectifs de l’Union européenne en matière de réduction des émissions de CO₂ et à un système ferroviaire plus durable grâce à une utilisation plus efficace des ressources énergétiques. On estime également que la mise en œuvre de ses résultats entraînera une réduction de 10

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