20/03/2025 - L'INGENIERIE NAVALE ET L'INDUSTRIE MARITIME SONT POSSIBLE EN EPIENCE DE L'ÉCONOMIE AZUL

Menéame

Gijón Il accueillera la semaine prochaine le forum le plus important sur l'ingénierie navale et l'industrie maritime qui se tient dans notre pays et qui place le secteur naval dans l'épicentre de l'économie bleue. ""Nous soulignons l'importance de l'économie bleue dans notre présent et futur" a assuré le président de la Asociación de Ingenieros Navales y Oceanicos de España, Diego Fernandez Casado. "Et dans l'épicentre de l'économie bleue, les océans et les mers, qui accueillent 90% du transport mondial; ils constituent l'une des principales bases de l'alimentation mondiale; et l'origine de l'énergie durable avec plus de capacité de transformation," a-t-il ajouté.

Ainsi, le Soixante-quatrième Congrès international pour le génie naval et l'industrie maritime, qui organise l'Association des ingénieurs Navals et océaniques d'Espagne, se tiendra au Palais des Congrès de Gijón du 26 au 28 mars sous le slogan "L'industrie navale et maritime comme moteur de l'économie bleue. Un avenir durable pour tous." Le forum sera inauguré avec la participation du président de la Principauté des Asturies, Adrián Barbón Rodríguez, et fermé par le maire de Gijón, María Belarmina Díaz Aguado, le secrétaire d'État aux transports et mobilité durable, José Antonio Clavero, et la conseillère de Transition Ecologique, Industrie et Développement Économique du gouvernement des Asturies, Maria del Carmen Moriyón Entrialgo. 

Le programme de cette 64e édition offrira un programme complet comprenant 11 tables rondes, 40 exposés techniques, 3 exposés d'entreprise et plus de 130 intervenants représentant les entreprises, institutions et projets les plus importants dans le secteur naval. En outre, le Congrès montre à cette occasion un intérêt particulier pour servir de point de rencontre entre les professionnels et les entreprises du secteur: la nouvelle Zone Innovation, qui reliera les 16 projets disruptifs sélectionnés avec des entreprises du secteur et des investisseurs potentiels et montre que l'ingénierie et l'innovation vont de pair-, et le Speed Job Dating, où de jeunes professionnels et entreprises à la recherche de talents pourront se rencontrer.

Le 64e Congrès international d'ingénierie navale et d'industrie maritime commencera la semaine prochaine avec une conférence magistrale par Alvaro Platero Díaz, président de chantier naval Gondán et Pymar. Dans son intervention, Platero parcourra l'évolution de Gondán dans ses 100 ans d'histoire, depuis son origine comme un chantier naval de bateaux en bois jusqu'à devenir une référence internationale dans la construction de bateaux de haute technologie et de valeur ajoutée. 

Il abordera également la capacité de l'entreprise à innover et à s'adapter aux nouveaux défis du secteur, en passant en revue les projets sur lesquels elle travaille actuellement: navires CSOV (construction Service Operation Vessels), bateaux sans équipage (USV), bateaux d'entretien de bouées et phares, catamarans et autres unités spécialisées. 

L'avenir du transport maritime: une vision stratégique pour la prochaine décennie 

En ligne avec les défis de l'industrie, la conférence d'ouverture "Mercante, navires spéciaux et passagers" sera assurée par Gustavo Santana Hernández, Directeur Général de la Marine Mercante, qui présentera les lignes d'action de la Direction Générale de la Marine Mercante pour moderniser et rendre le secteur plus compétitif et durable. Santana détaillera la Stratégie Maritime de l'Espagne 2025-2050, un plan d'action pour le renouvellement de la flotte, la numérisation et la transition énergétique. 

Régulation, durabilité, éolienne marine et technologie: axes clés du Congrès 

Les tables rondes prévues abordent des thèmes d'actualité et d'avenir pour l'industrie, y compris la transition énergétique (éolienne marine, propulsion alternative), la sécurité et la gestion des risques (assurance responsabilité civile), l'innovation technologique au sens large (économie bleue), le rôle crucial du secteur dans les activités de l'État, la spécialisation dans des segments tels que les grands yachts, et l'importance fondamentale de la formation des futurs ingénieurs navals.

L'un des aspects les plus importants du Congrès, son caractère international, sera reflété dans la table ronde sur les opportunités de l'industrie navale espagnole dans le développement des parcs éoliennes marins en Italie. Experts des entreprises de pointe du secteur analyseront le potentiel de collaboration dans ce secteur en croissance, clé de la transition énergétique. 

Diverses entreprises représentant le secteur dans son ensemble - des chantiers navals à l'industrie auxiliaire - telles que COTENAVAL, MARFLET MARINE S.A., ASATANDER Grupo Alimia et BOUND4BLUE, modérées par BUREAU VERITAS, présenteront les solutions technologiques pour réduire la consommation de carburant et les émissions des navires grâce à la propulsion assistée par voiles rigides. 

L'événement abordera également des thèmes essentiels pour le développement de l'exercice professionnel: des experts de différents groupes d'assureurs et organismes statutaires expliqueront les défis de l'assurance responsabilité civile dans l'ingénierie navale et l'importance d'une couverture adéquate. 

La table ronde sur l'innovation dans l'économie bleue réunira différentes entreprises qui animent des projets innovants discuteront de l'impact de la numérisation et de la durabilité dans le secteur maritime. 

Explorer le rôle des navires d'État et l'évolution de la conception des grands yachts 

Le Congrès consacrera une session aux navires au service de l'État, avec la participation de divers organismes de l'État, en soulignant l'importance de l'ingénierie navale dans l'exploitation gouvernementale.

D'autre part, les critères normatifs de conception de grands yachts seront analysés en mettant l'accent sur les aspects techniques et réglementaires de ce segment en expansion. 

L'édition actuelle comprend également une table ronde sur l'innovation dans la formation des ingénieurs navals, au cours de laquelle des directeurs de diverses écoles techniques supérieures d'ingénierie navale discuteront des défis éducatifs du secteur et de la manière de préparer les professionnels du futur. Un aspect stratégique pour l'avenir du secteur, qui nécessite une augmentation significative et urgente du nombre de nouveaux ingénieurs navals, ainsi que du reste des professionnels du secteur. 

La dernière journée du Congrès aura lieu quatre tables rondes consacrées chacune à un domaine spécifique de l'industrie maritime et navale, notamment l'électrification de la propulsion des navires, la chaîne d'approvisionnement éolienne marine, le renouvellement de la flotte de pêche avec une transition énergétique et le développement des capacités industrielles pour le plan "Armée 2050." Chaque table ronde comprendra des présentateurs, des modérateurs et des intervenants de diverses entreprises et institutions concernées dans chaque secteur. 

Le 64e Congrès international de l'ingénierie navale et de l'industrie maritime est un rendez-vous indispensable pour tous les acteurs du secteur, avec des débats clés sur l'avenir du transport maritime, la durabilité et l'innovation technologique.

La diversité des participants, provenant de l'administration publique, de l'industrie privée, des milieux universitaires et des services professionnels, augure des débats enrichissants et de la possibilité de tirer des conclusions précieuses pour le développement du secteur naval et océanique espagnol. L'inclusion de représentants de l'Italie dans la table ronde sur l'éolienne marine suggère une approche de la collaboration internationale et l'identification des possibilités de croissance au-delà des frontières nationales. 

Prix et distinctions 

Dans le cadre du Congrès seront remis les Prix de l'Association des ingénieurs Navals et océaniques d'Espagne à la Meilleur Entreprise ou Institution liée aux activités liées au Secteur Maritime, à la Meilleur Entreprise ou Institution liée à la profession, et le Prix Spécial AINS, qui pourra être décerné à des personnes physiques ou morales, liées au secteur et dans des circonstances qui, de l'avis du Jury Calificateur, le feront. En outre, le Prix sera décerné à la Meilleur Construction Navale de 2024 et le Prix au Meilleur Travail Fin de Maîtrise, qui reconnaît et encourage le travail réalisé par les étudiants dans ce domaine.

Présidé par S.M. le Roi d'Espagne et soutenu par plus de 60 coauteurs 

Le Congrès compte une fois de plus sur la présidence de S.M. le Roi d'Espagne, ce qui suppose un soutien fondamental pour le secteur maritime à un grand moment pour la profession. "L'importance du secteur pour l'économie du pays et son activité croissante rend nécessaire le doublement du nombre de nouveaux ingénieurs navals diplômés des écoles dans les cinq prochaines années," a rappelé Diego Fernández Casado. 

Le soutien de l'industrie: un réseau de sponsors clés 

Le 64e Congrès international du génie naval et de l'industrie maritime est soutenu par les principales entreprises et entités du secteur, dont l'engagement en faveur de l'innovation et du développement de l'industrie navale est essentiel au succès de l'événement. 

Ce soutien démontre l'engagement du secteur en faveur de l'innovation, de la durabilité et de la transformation de l'ingénierie navale dans un contexte de changement et de croissance globale. 

Inscriptions ouvertes 

Les inscriptions au Congrès, avec le parrainage et la collaboration de plus de 60 entreprises et le soutien de "Visita Gijón" Gijón Convention Bureau, sont ouvertes via la page www.64congreso.ingenierosnavales.com, où l'on peut également consulter toutes les informations de cette nouvelle édition.

Asociación de Ingenieros Navales y Oceanicos de España

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