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El 62 Congrès de l'ingénierie navale et de l'industrie maritime a approfondi, lors de sa première journée, le grand défi partagé par l'industrie dans son ensemble: la génération de vocations dans le domaine de l'ingénierie navale. En outre, on a discuté des combustibles de l'avenir, parmi lesquels l'ammoniac et le méthanol semblent les mieux placés pour avancer vers une économie verte. Enfin, la nécessité de faire du secteur maritime une équipe cohérente pour relever les défis de l'avenir a été soulignée.
Défis et possibilités d'emploi pour les ingénieurs de la marine
Ainsi, lors de la table ronde parrainée par la consultante Robert Walters, tous les secteurs ont été représentés, qui ont coïncidé avec les grandes possibilités d'emploi offertes par l'industrie navale, la flexibilité du marché et la nécessité urgente d'agir parmi les plus jeunes âges pour orienter leur formation et leur intérêt vers les disciplines STEM.
Ana Núñez Velasco, Sous-Directrice générale de la sécurité, de la pollution et de l'inspection maritime de la DG Marina Mercante, et José Aranda Vasserot, Capitaine Maritime d'Almería, ont souligné, au nom de l'Administration Générale de l'Etat, la grande variété de postes et de fonctions que remplissent les ingénieurs navals, puisqu'ils sont présents tout au long de la durée de vie d'un bateau (20-25 ans ou plus).
Les profils de jeunes ingénieurs peuvent choisir l'endroit où ils veulent travailler, a souligné Caridad Garcia, directrice technique de RH de Seaplace, qui a cependant mis en avant la forte volatilité du secteur de l'EIE.
Photo de groupe des participants au 62ème Congrès (Source: Communication 'Ingenierosnavales.com )
En ce qui concerne cet aspect et du point de vue de l'un des secteurs les plus susceptibles de créer des emplois, Jaime Jacob, directeur de RHH de Zamakona Yards, a rappelé qu'il s'agissait du nombre réduit de chantiers navals en Espagne et de la tendance à la baisse des recrutements, qui sont à fort contenu technologique, ce qui oblige à être constamment rénové.
Parmi tous, ils ont dessiné le profil de l'ingénieur naval, qui a une bonne formation technique en Espagne et offre une grande polyvalence. Un profil résolu, proactif, avec une capacité de leadership et prêt à continuer à actualiser sa formation et sa formation tout au long de son parcours professionnel est nécessaire. La formation de l'ingénieur est la base pour développer son ingéniosité a résumé Caridad Garcia > .
Tables au 62ème Congrès (Source: Communication de < Ingenierosnavales>)
Objectif: zéro émission nette dans les transports maritimes.
Pour faire face à l'objectif le plus transformateur de l'industrie, la neutralité climatique en 2050, a eu lieu la table ronde parrainée par le cabinet juridique Penningtons Manches Cooper et la compagnie de navigation Trasmed. L'un des défis les plus exigeants auxquels l'humanité est confrontée, comme l'a défini le modérateur Victor Mata.
Gonzalo Alvar, représentant de Penningtons Maches Cooper, a rappelé que « le transport maritime est responsable de 3
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