11/05/2022 - L'UPM rend hommage à l'ingénieur et chercheur espagnol Angel Torán au centenaire de sa naissance

Menéame

Historique et lauréat ingénieur industriel et chercheur espagnol Angel Torán, connu pour son implication étroite dans le développement du train Talgo, a été célébré vendredi dernier dans la École technique supérieure des ingénieurs industriels de la Université polytechnique de Madrid. L'acte, soutenu par la Fondation Talgo et l'ETSII ont été présents avec la présence du recteur de l'UPM et de personnalités du secteur.

Dans le centenaire de sa naissance, cet hommage vise à rappeler la contribution fondamentale au développement industriel espagnol de l'ingénieur renommé, dont le travail a été décisif dans la création et le fonctionnement du train Talgo, inventé par Alejandro Goicoechea. La solide formation technique et le talent créatif d'Ange Toran sont derrière des inventions telles que le guidage de roues à angle d'attaque zéro (Talgo III), le changement de largeur de voie (Talgo-RD, roues déplacées) ou le système de suspension pendulaire (Talgo pendulaire), dont le développement a conduit à la tête d'une équipe d'ingénieurs de premier niveau. Ces progrès technologiques et d'autres ont constitué un changement de paradigme pour le transport ferroviaire en Espagne, et ils continuent aujourd'hui à être appliqués dans les trains de la compagnie espagnole, qui exporte et maintient en Amérique du Nord, en Europe, en Afrique et en Asie centrale, et qui a contribué à placer et à maintenir Talgo à l'avant-garde du secteur.

Selon les paroles du président de Talgo, Carlos Palacio Oriol, Ange Torán a été la personne fondamentale qui a transformé les principes technologiques clés inventés par Alejandro Goicoechea en un train. Il a été l'ingénieur essentiel dans le développement des grandes inventions de Talgo, comme le changement de largeur parmi d'autres, qui aujourd'hui s'appliquent à la grande vitesse d'essai. Pour le président de Talgo, Torán fait partie de l'identité de ce qu'aujourd'hui Talgo est en tant qu'entreprise de l'Union européenne et de l'Union européenne, grâce à lui, nous pouvons également dire que nous sommes toujours à l'avant-garde du chemin de fer.

Pour Guillermo Cisneros Pérez, recteur de l'UPM, < < Tor> > est un exemple de l'importance de l'ingénierie espagnole dans le monde et de l'excellente formation que notre pays offre dans ce domaine.

Célébration de l'hommage à Ángel Torán (Source: UPM)

Un documentaire sur la vie et le développement d'Ange Toran en tant que directeur des brevets Talgo a été projeté au cours de l'événement. En outre, il a eu un bref concert par la pianiste Sylvia Torán, qui a interprété une pièce propre, spécialement composée pour l'acte, et quelques œuvres pour la voix et le piano, qu'il a joué avec le baryton Antonio Leyva.

Au sujet d'Ange Toran

Ángel Torán Tomás (1921-1999) a obtenu le diplôme d'ingénieur industriel à l'École spéciale des ingénieurs industriels de Madrid en 1946. Quelques mois plus tard, il a reçu une bourse du ministère des Affaires étrangères pour effectuer des études aux États-Unis sur les trains articulés et légers. En mars 1947, il a été engagé par des brevets Talgo pour faire partie de l'équipe chargée de construire dans les ateliers de la Compagnie American Car&Foundry le premier Talgo à être exploité commercialement.
Depuis lors, Toran a consacré toute sa vie professionnelle (1947-1989) à la recherche technologique et presque toutes les innovations qui ont caractérisé Talgo ont été son œuvre.

La solide formation technique et le talent créatif d'Ange Toran sont derrière des inventions telles que le guidage de roues à angle d'attaque zéro (Talgo III), le changement de largeur de voie (Talgo-RD, roues déplacées) ou le système de suspension pendulaire (Talgo pendulaire).

Toutes ces inventions continuent d'être utilisées aujourd'hui dans les trains Talgo à grande vitesse et ont permis à la technique ferroviaire espagnole de s'exporter dans de nombreux pays.

Université polytechnique de Madrid

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