13/03/2023 - MASAI, un asphalte intelligent et durable développé à l'Université de Grenade

Menéame

Le Championnat mondial de Formule 1 de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), la compétition de sport à moteur la plus populaire au monde, s'est intéressée à MASI (Matériels Asphaltiques durables, Automatisés et Intelligents), un asphalte intelligent et durable qui a été développé par des scientifiques de la Université de Grenade (UGR).

Ces routes du futur < < look> > , fabriquées à partir de pneus recyclés et d'autres matériaux recyclés, ont été développées par le laboratoire. LabIC.UGR (Laboratoire d'ingénierie du bâtiment), dirigé par les enseignants Ma Carmen Rubio y Fernando Moreno, offrent des performances mécaniques élevées et peut avoir capacités sensitives ou auto-réparatrices.

Au cours des dernières semaines, l'Université de Grenade a été présente dans la formule 1 de l'Université de Grenade en raison de l'intérêt suscité par les MASAI. Ces matériaux durables et hautement innovants sont alignés sur les objectifs de Formula One Management (propriétaire de la F1), Banco Santander et Ferrari pour obtenir un modèle d'économie circulaire et NetZero pour la compétition.

Les MASAI ont commencé à être utilisés et mis en œuvre sur les routes andalouses en 2017 grâce à un travail conjoint avec le Conseil de développement du Conseil d'Andalousie et certaines des entreprises du secteur.

Parmi ses avantages les plus significatifs, on peut citer ses hautes performances mécaniques et fonctionnelles, la réutilisation et la valorisation de matériaux fraisés provenant de solides liquides et de polymères recyclés, ainsi que la réduction de la consommation de combustibles fossiles et des émissions dans l'environnement au cours de leur production.

Possibilité d'intégrer des capteurs

En outre, ces matériaux peuvent intégrer des capteurs pour mesurer les tensions transmises par les véhicules ou leur vitesse. Ainsi, dans le cas particulier de la Formule 1, les MASAI visent à contribuer à la conception d'asphaltes plus régulièrement et à la prise en charge par l'utilisation de matériaux recyclés du circuit lui-même ou de déchets associés (comme le graining produit sur les pneus pendant la course), ou capables de produire une carte des tensions aux différents points du circuit qui améliore la performance des monoplaces.

Au cours des dernières années, MASAI et LabIC.UGR ont reçu de nombreux prix et prix, et cet intérêt depuis la Formule 1 montre à nouveau que l'Université de Grenade est une référence mondiale en ingénierie routière.

Laboratoire d'ingénierie du bâtiment

Université de Grenade

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