31/03/2014 - Améliorer l'efficacité des systèmes de ventilation dans les parkings urbains

Menéame

Un groupe de chercheurs de la École technique supérieure de construction de la Université polytechnique de Madrid (UPM) a réalisé une étude sur un garage urbain avec différentes utilisations de parking et propose donc une méthode permettant de réduire considérablement le consommation d’énergie, les émissions de dioxyde de carbone dans l’atmosphère et les coûts du système de ventilation par rapport aux normes actuelles.

La ventilation dans un garage fermé consiste à introduire air extérieur d’une qualité suffisante et extraire l’air pollué produit par les émissions des véhicules, en particulier le monoxyde de carbone, afin de réduire les polluants à des niveaux acceptables pour la santé humaine. Le volume de flux d’air extérieur nécessaire pour diluer le monoxyde de carbone en dessous des limites autorisées par les règlements doit être calculé, et plus ce calcul est exact, plus la qualité de l’air intérieur et l’efficacité énergétique du système de ventilation du garage.

Toutefois, il est difficile de procéder à ce calcul. D’une part, les normes actuelles qui définissent les critères de conception des systèmes de ventilation décrivent des solutions génériques qui ne correspondent pas toujours à la réalité, car elles sont fondées, dans certains cas, sur des données obsolètes. D’autre part, l’estimation du débit de ventilation a des incidences sur divers facteurs, tels que l’utilisation du parking (résidentiel ou rotatif), sa géométrie, son emplacement, etc., qui ne sont pas pris en compte dans les calculs sur lesquels se fondent les règlements.

L’objectif de cette enquête a donc été de réaliser un calcul précis du débit de ventilation nécessaire pour ne pas dépasser les niveaux autorisés de concentration de monoxyde de carbone en tenant compte d’un certain nombre d’éléments nouveaux. Pour ce faire, une étude approfondie a été réalisée sur les facteurs qui influent sur le calcul du débit de ventilation sur une typologie habituelle de parking urbain situé dans la rue Serrano de Madrid. En outre, une étude économique, une analyse de la consommation d’énergie et une étude environnementale ont été réalisées.

Il ressort des conclusions qui ont été tirées que l’application de la réglementation en vigueur conduit à un surdimensionnement des installations de ventilation d’un garage fermé, ce qui entraîne une augmentation de la consommation énergétique et une augmentation des émissions atmosphériques de dioxyde de carbone. Les résultats de cette recherche montrent que la solution proposée dans le parking étudié réduit la consommation d’énergie de 24%, réduit les émissions de dioxyde de carbone et entraîne une économie de près de 19% du coût du système de ventilation et de 6% du coût annuel d’exploitation.
 

Réf.

GIL-LOPEZ, T; SÁNCHEZ-SÁNCHEEZ, A; GIMENEZ-MOLINA, C. "Energy, environmental and economic analysis of the ventilation system of enclosed parking garages: Discrepancies with the current regulations". Applied Energy 113: 622-630. DOI: 10.1016/j.apenergy.2013.08.012. Janvier 2014.

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UPM

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