22/01/2014 - Nanotechnologie - Nouveaux catalyseurs pour réduire le niveau de soufre dans les combustibles

Menéame

Une équipe de scientifiques Centre de nanosciences et de nanotechnologies (CNyN), de l’Université nationale autonome du Mexique (UNAM), a créé un catalyseur pour l’industrie pétrolière.

Jusqu ' à présent, elles ont été développées. deux prototypes de nanocatalyseurs selon les exigences de pétrole mexicain (Pemex) dans leurs procédés d’hydrodésulfuration (élimination du soufre), de l’aire de raffinage, ce qui a permis de réduire en essence 30 parties par million de soufre et en diesel moins 10, comme le prévoient les normes internationales. Le pétrole mexicain de type Maya a jusqu'à 30 parties par million de soufre, ce qui le rend très polluant.

C’est ce que souligne le docteur Sergio Fuentes Moyado, qui dirige le projet et est directeur du CNyN de l’UNAM, situé sur le campus Ensenada, en Basse-Californie. Il ajoute qu’après trois années de recherche expérimentale au Centre et au niveau pilote à l ’: Institut mexicain du pétrole, le catalyseur nanotechnique possède un brevet national et est prêt à être testé dans une raffinerie.

La technologie du CNyN utilise comme base le disulfure de molybdène (MoS2) et fait partie de la cinquième génération de transformateurs catalytiques, bien qu’elle soit la première à être conçue depuis son origine comme nanotechnologie.

"Nous cherchons à les rendre plus efficaces, plus résistants et moins chers que ceux qui existent actuellement sur le marché. C’est pourquoi, depuis leur conception et leur planification, ils sont conçus sous le concept nano, qui améliore certaines propriétés de ces technologies," souligne le docteur Fuentes Moyado.

Cela explique le processus d’hydrodésulfuration. "Le catalyseur élimine le soufre des molécules d’essence et de diesel, qui sont déposées sur de petits arrangements au niveau de quatre à cinq nanomètres, et c’est là que se produit la réaction en présence d’hydrogène. Ainsi, à la sortie du processus, on obtient des molécules propres, qui sont utilisées dans les combustibles."

Il convient de noter que la synthèse du catalyseur a été réalisée au laboratoire de traitement des hydrocarbures, qui a été créé pour le projet dans les installations du CNyN à Ensenada.

"Nous faisons maintenant l’étude pour savoir si vous pouvez escalader au niveau industriel pour produire des tonnes au lieu de kilogrammes et installer le procédé dans une raffinerie. Nous avons présenté une avancée des résultats à Pemex et les responsables sont très intéressés à effectuer le test en raffinerie. Si tel était le cas, les nanocatalyseurs seraient fabriqués aux États-Unis, car il n’y a pas d’entreprises dans notre pays pour les fabriquer.

"Une grande infrastructure est nécessaire. Le design que nous avons fait a été le plus fondamental, qui est de comprendre comment les molécules se lient aux catalyseurs et comment nous pouvons obtenir que les sites actifs du catalyseur aient plus de contact avec le fluide, que ce soit l’essence ou le diesel. Il y a un design impliqué dans l’application des connaissances," a déclaré le directeur du CNyN.

Ce projet a été financé par le Ministère de l’énergie (Sener) et le Conseil national de la science et de la technologie (Conacyt) avec plus de 66 millions de pesos.

La réalisation du nanocatalyseur a également bénéficié de la participation de l’UNAM des instituts de physique et de recherche en matériaux, ainsi que du Centre des sciences appliquées et du développement technologique.

Parmi les autres institutions participantes, on peut citer les universités Veracruzana, autonome métropolitaine, autonome de Basse-Californie, du Papaloapan, du Texas à San Antonio (États-Unis), et l’Institut de recherche sur la pathologie et l’environnement de Lyon (France).

"C’est un projet dans lequel nous dirigeons, mais c’est une collaboration entre plusieurs institutions. Au cours des trois dernières années, nous avons obtenu des résultats très satisfaisants qui répondent aux exigences que Pemex marque, car le para-étatique fait un effort pour produire ces combustibles ultra-nettoyants à l’intérieur des raffineries," a conclu le docteur Fuentes Moyado. (Agence ID)

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Recherche et développement / ID

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