17/04/2015 - Nouveau record de vitesse pour le train de lévitation magnétique Maglev

Menéame

Nouveau modèle Maglev, train japonais de lévitation magnétique, a atteint hier jeudi 590 km/h, un nouveau record mondial de vitesse pour ce type de véhicules.

Cette étape a eu lieu sur un parcours d’essais, dépassant ainsi la vitesse maximale enregistrée jusqu'à présent par un train avec chauffeur, de 581 kilomètres à l’heure, obtenue par un autre train Maglev, en décembre 2003.

Maglev, transport de lévitation magnétique

Le transport de lévitation magnétique, ou maglev, est un système de transport qui comprend la suspension, le guidage et la propulsion des véhicules, principalement des trains, en utilisant un grand nombre d’aimants pour le support et la propulsion à base de lévitation magnétique.

Ce champ magnétique permet au train de monter jusqu'à 10 cm au-dessus des rails, ce qui élimine le contact et laisse l’air comme seul élément de frottement, favorisant ainsi la vitesse, en plus d’être plus silencieux et doux que les systèmes de transport collectif sur roues conventionnelles.

Ligne d’essai

JR Central a établi ce record avec un nouveau modèle Maglev sur sa ligne d’essai située à Yamanashi (centre), comme expliqué dans un communiqué. Son dernier modèle de train de lévitation magnétique a parcouru plus d’un million de kilomètres dans sa phase actuelle d’essai, comme l’a indiqué la compagnie, qui prévoit d’ouvrir en 2027 la première ligne exploitée par un train de lévitation magnétique dans ce pays.

Cette ligne de super-haute vitesse reliera les villes de Tokyo et de Nagoya, comptera six stations et sera construite à la fin du mois d’octobre dernier après avoir reçu l’approbation de l’exécutif nippon.

Actuellement, ce trajet de 286 km est déjà effectué par le train à grande vitesse Shinkansen (train balle), en utilisant environ 88 minutes. Le Maglev sera en mesure de parcourir ce trajet dans environ 40 minutes.

Selon JR Central, ce projet aura un coût estimé à environ 66,6 milliards d’euros.

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