
AIMPLAS a développé une nouvelle génération de plastiques renforcés à partir de sources renouvelables et renforcée fibre de lin destiné à la fabrication de pièces pour le secteur aéronautique.
Il s’agit d’un matériau résistant au feu, avec un faible poids mais avec la robustesse qu’exigent ces applications, il est donc un parfait substitut de la fibre de verre avec l’avantage qu’il pèse moins de la moitié que celle-ci et qui est beaucoup plus écologique et économique.
Le nouveau matériel est un 60% plus léger que celui-ci et plus facile à recycler, ce qui permettra de réduire de plus de 100 tonnes par an les déchets produits par l’industrie aéronautique.
Grâce au Projet européen CAYLEY à laquelle elle a participé AIMPLAS, une nouvelle génération de panneaux écologiques a été obtenue pour être incorporé dans la fabrication d’avions. À cette fin, on a développé un matériau innovant qui offre de nombreux avantages par rapport à ceux qui étaient utilisés jusqu'à présent, notamment la fibre de verre. Plus précisément, le nouveau matériau est de 60% plus léger que celui-ci, et les panneaux qui en résultent présentent un coût de production plus serré, puisque le nombre de procédés nécessaires à leur fabrication a été réduit et que la consommation d’énergie est réduite de 50 à 70% par rapport à ceux qui existent sur le marché au début du projet.
Le nouveau matériau est également plus facile à recycler que les matériaux classiques, et il devrait permettre de réduire de plus de 100 tonnes les déchets produits par l’industrie aéronautique chaque année. En outre, certains composants des panneaux résultants sont également biodégradables. Dans le même temps, il est également plus respectueux de la santé des travailleurs, ce qui permet de réduire de plus de 90 tonnes par an l’utilisation de substances dangereuses.
"Le principal défi a été de trouver un matériau qui conserve les mêmes propriétés physiques et mécaniques que celles provenant du pétrole, en tenant compte des exigences élevées que les pièces exigent dans un secteur comme l’aviation," affirme Sergio Fita, chercheur principal du projet.
Matériaux à haute performance et à faible coût
D’autre part, AIMPLAS vient également de compléter le projet WAVECOM. Il en est résulté un nouveau système de fabrication de pièces en plastique renforcé en fibre de carbone pour la construction d’avions plus écologique et moins coûteux que ce n’est le cas actuellement. Ce processus a permis de mettre en place une nouvelle technologie à micro-ondes par rapport à la production traditionnelle de chaleur dans les fours et les autoclaves, ce qui a permis de réduire de moitié le temps de fabrication et de réduire la consommation d’énergie de 70%. En outre, ce projet coordonné par AIMPLAS évite également 80
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