06/11/2013 - Nouvelle technologie pour améliorer la qualité et la productivité du soudage automobile

Menéame

Le secteur de l’automobile produit 60 millions de véhicules par an. Au début de la production, un processus de soudure par points de résistance électrique (RSW) sur lequel différentes surfaces en acier ou autres métaux sont liées par la chaleur produite par un courant électrique.

Pour ce faire, on utilise des machines de RSW avec pointes d’électrodes. L’usure de ces bouts diminue la qualité du soudage et peut entraîner des interruptions de production et donc des pertes de revenus.
 

Projet SMARTDRESS

Afin d’améliorer ces processus, essentiels dans le secteur automobile, un projet européen,  SMARTDRESS (Adaptive tip dress control for automated resistance spot welding imagine), vient de développer un système de contrôle entièrement automatique avec lequel améliorer plusieurs Processus de soudage essentiels.

Selon les partenaires du projet, la plupart des problèmes de qualité inhérents à cette méthode de soudage sont à l’origine d’un revêtement insuffisant de la pointe des électrodes. Ceci est la principale cause d’interruptions dans la chaîne de montage.

Si l’on tient compte du fait qu’un véhicule sort normalement de la ligne de montage une fois par semaine ou deux minutes, un problème quotidien avec une pointe de soudage qui entraîne même une interruption de la chaîne de cinq minutes peut entraîner un retard de dix véhicules par semaine, ou encore une perte de bénéfices d’environ 7 millions d’euros par an.

Les systèmes de revêtement destinés à préserver la qualité des pointes sont courants dans de nombreuses chaînes de production, mais ces solutions doivent être installées, optimisées et surveillées de façon continue et par des moyens manuels pendant la production, un travail peu efficace dans des chaînes de production de grande taille.

En outre, systèmes de revêtement actuels Ils ne peuvent pas être utilisés dans la production de structures en aluminium à grande échelle et il n’est donc pas possible d’utiliser les techniques RSW et d’autres technologies à coût élevé, telles que le rivet autopropulseur, sont nécessaires.

Soldadura RSW

Le système SMARTDRESS sera en mesure d’optimiser, de surveiller et de maintenir les pointes d’électrode RSW de manière intelligente et automatique.

La nouvelle technologie permettra de souder l’aluminium, un travail qui jusqu'à présent n’a pas été réalisé à l’échelle commerciale, et qui réduira le coût de fabrication des véhicules à base de ce matériel. L’utilisation généralisée d’aluminium dans les véhicules réduira leur poids et permettra de réduire les émissions de CO2.

Le système SMARTDRESS pourrait apporter un avantage concurrentiel considérable et permettre aux constructeurs automobiles européens de gagner du terrain sur le marché mondial.

SMARTDRESS a reçu plus de 1,1 million d’euros de financement européen et terminera ses travaux avant la fin de 2013.

Pour plus d’informations:

SMARTDRESS

Fiche d’information du projet

Sinterleghe
____________________________________________________

Service communautaire d’information sur la recherche et le développement / SUBSTECH.COM (img) / WIKIPEDIA (img).

El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid (COIIM) acogió este pasado 21 de octubre una jornada técnica sobre la seguridad contra incendios en establecimientos industriales y los desafíos específicos de las grandes plataformas logísticas. El encuentro fue organizado por la Comisión de Seguridad Industrial, Prevención de Riesgos Laborales y Protección contra Incendios del COIIM/AIIM junto con la Asociación de...

La Escuela de Ingeniería y Arquitectura (EINA) de la Universidad de Zaragoza ha difundido la convocatoria de la nueva temporada de Technovation Girls 2027 Aragón, una iniciativa internacional que acerca la tecnología, la inteligencia artificial y el emprendimiento a niñas y jóvenes de entre 8 y 18 años. La presentación de la edición se celebró este pasado 23 de octubre...

AMB Green Power ha recibido el Premio de la Energía 2026 en la categoría de Digitalización Energética por EnergestIA, un proyecto desarrollado por el Instituto Tecnológico de Aragón (ITA) para mejorar el dimensionamiento y la operación de baterías en instalaciones de autoconsumo fotovoltaico. Este reconocimiento se entregó el 22 de octubre en Zaragoza durante la quinta edición de la Noche...

El Boletín Oficial del Estado publicó el 23 de octubre el Real Decreto 845/2026, de 21 de octubre, que establece las normas españolas necesarias para aplicar dos reglamentos europeos destinados a reforzar el suministro de materias primas fundamentales y la fabricación de tecnologías de cero emisiones netas. La disposición entró en vigor el 24 de octubre de 2026. Su objetivo...

El Instituto de Materiales Avanzados (INAM) de la Universitat Jaume I de Castellón programó para el 1 de octubre de 2026 su VII Jornada de Transferencia Tecnológica UCIE-INAM, bajo el lema «De la investigación básica al producto comercial». La convocatoria se centró en acercar los resultados de la investigación a empresas, profesionales y agentes de innovación. Del laboratorio a las...