19/06/2014 - Nouveaux matériaux et designs innovants pour améliorer l'aérodynamique des avions

Menéame

Des chercheurs européens mettent au point des systèmes capables de modifier la forme des ailes d’un avion. Cette technologie pourrait réduire le coût des vols et le bruit des aéronefs. Au sein du secteur aéronautique, l’utilisation et l’intégration de la nouveaux matériaux permettra d’améliorer considérablement l’efficacité globale des aéronefs, par exemple réduction de la résistance aérodynamique des ailes de 6%, ce qui permettra directement de réduire la charge de carburant nécessaire à la réalisation des routes.

L’innovation constante dans la conception des avions a permis d’accroître l’efficacité de ce type de transport, d’économiser du carburant, d’atténuer le bruit et de réduire le prix des billets pour les passagers. Aujourd'hui, un projet financé par des fonds européens vise à amener l’industrie aéronautique européenne au niveau suivant en combinant différentes nouvelles techniques de conception intelligente permettant de réduire le temps et les coûts de développement.

Projet SARISTU

Le projet financé par des fonds européens SARISTU («Smart Intelligent Aircraft StructuresLe projet, lancé en septembre 2011, a été axé sur l’application éventuelle de matériaux novateurs à des stades spécifiques de la conception. Grâce à l’utilisation de nouveaux matériaux et à l’amélioration des conceptions aérodynamiques, les nouveaux prototypes sont plus légers et provoquent moins de bruit. Cela réduit l’impact des vols bas sur les quartiers environnants.

Ces améliorations pourraient sembler être des ajustements de peu d’entité dans une facette de la conception des aéronefs, mais il est vrai que leurs implications sont considérables. Environ 2,2 milliards de personnes voyagent en avion chaque année pour le plaisir ou les affaires, chiffre qui montre l’ampleur du problème de la pollution et du bruit que cette industrie génère. Les chercheurs et les fabricants ne relâchent pas leurs efforts pour trouver de nouvelles façons d’alléger les avions, d’augmenter leur ammoniac et de les amener à consommer moins de carburant, objectifs tous souscrits par SARISTU.

Autres améliorations

D’autres innovations intégrées garantissent le bon fonctionnement des systèmes introduits. Par exemple, l’existence d’un trou entre le dispositif hypersustentateur et les parties fixes de l’aéronef annulerait tout type de bénéfice, et un élément élastique de connexion composé d’une résine avec nanotubes de carbone, structures nanométriques d’une résistance énorme, a été développé, ce qui maintient son élasticité à des températures extrêmement basses. La résine est également capable de supporter des vitesses de vent énormes.

Un autre avantage de l’utilisation de nanotubes de carbone dans ces résines réside dans la possibilité de réduire encore le poids. Dans ce cas, des réductions allant jusqu'à 3 % peuvent être réalisées par rapport aux systèmes fixes traditionnels. Leur combinaison avec une large gamme de technologies différentes entraînerait une économie de 15 % du coût d’installation du système électrique.

Financement européen

Le SARISTU représente un progrès important vers l’intégration de propositions structurelles intelligentes dans la conception aéronautique traditionnelle et met en évidence le potentiel de la nanotechnologie dans la fabrication d’aéronefs. En outre, le projet a montré que les améliorations progressives sont capables de réduire considérablement le poids et les coûts d’exploitation et d’augmenter les rendements aérodynamiques.

Ce projet, financé par plus de 32 millions d’euros de l’Union européenne, s’achèvera en août 2015 après avoir rempli la mission de combiner diverses technologies qui donnent lieu à des ailes maniables.

Le consortium SARISTU a déjà mis au point un dispositif de chauffage avec de nouveaux matériaux et technologies capables de changer de forme en vol et qui permet aux pilotes de réduire leur résistance à l’air.

Le projet est coordonné par AIRBUS OPERATIONS GMBH, et ses partenaires sont;

Pour plus d’informations:

Projet SARISTU

Periodic Report - SARISTU (Smart intelligence aircraft structures)

Fiche d’information projet

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Service d’information communautaire sur la recherche et le développement

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