01/09/2011 - Octroi pour la recharge des véhicules électriques dans les aéroports

Menéame

Endesa s’est vu attribuer en concours le développement et l’installation du réseau d’approvisionnement pour la flotte de véhicules électriques d’Aena dans les aéroports de Madrid, Barcelone, Palma et Lanzarote. Il s’agit d’un contrat de trois ans pour l’élaboration du plan pilote qu’Aena a mis en œuvre afin d’analyser la faisabilité de remplacer l’ensemble des véhicules conventionnels qu’elle utilise dans l’activité semi-éolienne par des véhicules électriques. Le projet vise également à étendre l’utilisation aux activités menées par d’autres entreprises opérant dans les aéroports, telles que les compagnies aériennes ou de handling.

Pour ce pilote, Endesa a été désignée en concours comme la compagnie chargée de l’acquisition et de l’installation d’une infrastructure de recharge pour l’approvisionnement en électricité qui sera intégrée dans les systèmes des aéroports d’Aena. Les 53 points de recharge qui intégreront le réseau seront répartis dans les quatre aéroports participant à l’essai comme suit: 18 à Madrid, 15 à Barcelone, 12 à Palma de Majorque et 8 à Lanzarote.

La solution proposée par Endesa, à partir d’un développement technologique de General Electric, permet une utilisation efficace de l’énergie en permettant une programmation des recharges en fonction de la demande réelle d’énergie de l’aéroport. Ainsi, les véhicules électriques, qui seront mis en service dans la zone dite "air" (zone intérieure de l’aéroport pour usage exclusif d’avions), seront remis en place en heures de vallée ou de nuit.

Il s’agit d’un système de recharge conventionnelle (non rapide) de technologie avancée et intelligente, pionnier en Espagne et en Europe, car il permet de relier les points de recharge au centre de contrôle de chaque aéroport pour pouvoir gérer des informations en temps réel sur les courbes de puissance, les courbes de recharge ou l’autonomie de chaque véhicule, entre autres fonctions.

La solution d’Endesa et de General Electric a été sélectionnée dans le cadre d’un appel d’offres entre 6 offres pour la fiabilité et les avantages technologiques du système d’approvisionnement développé par rapport à d’autres propositions.

Développement du véhicule électrique à Endesa

Endesa reste fermement attachée au développement du modèle de transport durable, comme il ressort de son Plan stratégique de durabilité 2008-2012. En Espagne, il travaille déjà sur les déploiements de mobilité électrique (Plan MOVELE) de Madrid et de Barcelone, sur les principales initiatives technologiques (Cenit Verde, projets DER22@ et REVE) et a récemment signé des accords avec des entreprises de première ligne, comme Mitsubishi, qui encouragent le décollage de la mobilité électrique.

En Europe, Endesa fait partie du consortium Green eMotion et est en outre la seule entreprise espagnole présente dans les consortiums ELVIRE et G4V, dont l’objectif principal est de développer la technologie, les solutions et les services nécessaires pour permettre une interaction continue entre les conducteurs, leurs fournisseurs d’énergie et le réseau intelligent, ainsi que d’évaluer l’impact à grande échelle de l’implantation du véhicule électrique sur l’infrastructure du réseau électrique, respectivement.

Endesa a été l’un des premiers acteurs à participer à des groupes internationaux de normalisation et de normalisation des équipements, systèmes et solutions de mobilité électrique. Endesa participe également à CHADEMO, l’association japonaise qui fournit un service de chargement rapide aux véhicules électriques de plus grande envergure dans le monde et qui vise à augmenter l’installation dans le monde entier de ces points de recharge rapide ainsi que l’homogénéisation des normes de recharge.

En outre, les deux entreprises collaborent dans le domaine de la technologie dans le cadre du projet ZEM2ALL qui se déroulera à Malaga au cours des quatre prochaines années.

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