05/06/2015 - Premier inventaire des émissions polluantes des transports routiers en Euskadi

Menéame

Eduardo De la Torre Pascual, intitulé en Ingénierie chimique par l'École Technique Supérieure d'Ingénierie de Bilbao, il a obtenu le Prix Accenture au Meilleur Projet de Fin de Carrera 2015 avec un travail pionnier: le premier inventaire systématique des émissions polluantes provoquées par le transport routier dans la Communauté Autonome du Pays Basque. Il s'agit d'une étude détaillée portant sur la période 2003-2012, mais qui peut être facilement adaptée à de nouvelles analyses à l'avenir, et qui a été rendue méritant du prix décerné chaque année par la société de conseil Accenture.

Cette recherche, désignée comme le meilleur travail de fin de carrière dans le domaine de la chimie, porte le titre "Conception et développement d'un inventaire des émissions atmosphériques dues au trafic routier sur la CAPV pour son application sur des modèles photochimiques." Ces émissions, qui constituent aujourd'hui la principale source de pollution urbaine, sont analysées en détail au cours de la période 2003-2012.

Il s'agit de la première analyse de ces caractéristiques réalisée dans le domaine du Pays basque, qui s'inscrit dans le problème de la mobilité durable, l'un des grands défis énergétiques et environnementaux contemporains. Accenture, signataire du prix, participe activement à la résolution de cette problématique par l'intermédiaire de la Stratégie d'Accenture Sustainability, qui place la durabilité comme moteur du succès des organisations à long terme, en tenant compte des impacts positifs du point de vue économique, social et environnemental.

Le travail récompensé peut contribuer à mettre en évidence la nécessité urgente de connaître l'impact réel des émissions provenant du transport routier, afin de lutter contre un problème particulièrement pressant dans les grandes villes. À cet égard, Accenture Sustainability Strategy travaille activement à des initiatives en faveur d'une mobilité durable, qui est l'un des axes fondamentaux du concept de Smart City ou ville intelligente.

Selon les conclusions du travail, les améliorations technologiques dans les véhicules portent déjà leurs fruits en termes de réduction des émissions. On constate une diminution continue du nombre total de polluants émis à partir de 2004. Jusqu ' en 2008, les émissions ont diminué malgré l'augmentation du trafic, qui s'explique par la rénovation continue du parc mobile et la réglementation de plus en plus restrictive des émissions polluantes des véhicules, avec l'introduction des catalyseurs. À partir de 2008, le trafic a diminué du fait de la crise, ce qui contribue en outre à la diminution des émissions totales.

'Points noirs' de la pollution

Le travail apporte également d'autres éléments d'intérêt. D'une part, elle permet d'analyser les émissions atmosphériques causées par les véhicules à moteur de manière très détaillée, même à l'échelle horaire et dans des espaces d'à peine un kilomètre carré. D'autre part, il a l'avantage supplémentaire que sa méthodologie peut être facilement adaptée afin de pouvoir effectuer de nouvelles analyses dans ce même domaine dans les années à venir, de manière à pouvoir constater la tendance et l'évolution de cette question à l'avenir, y compris des variables telles que la construction de nouvelles voies, les changements dans le parc mobile ou les habitudes de mobilité, ainsi que l'incorporation de nouvelles technologies, telles que les véhicules hybrides et électriques.

L'analyse d'Eduardo De la Torre analyse également les "points noirs" de la pollution due au trafic. À cet égard, il souligne le fait que les concentrations élevées de composés organiques volatils et d'oxyde d'azote se produisent surtout dans les zones métropolitaines de Bilbao et de Donostia et le long de la route N-1, tandis que dans Gasteiz et sur les autoroutes AP-68 et AP-8 on enregistre une plus grande présence de monoxyde de carbone.

L'auteur du travail primé, Eduardo De la Torre, est un jeune homme de 23 ans qui a terminé la carrière d'ingénieur chimique le cours passé, et qui a comparé la réalisation de l'étude avec sa dernière année de carrière. Le projet a été supervisé par les professeurs de l'École technique supérieure d'ingénierie de Bilbao, Stibaliz Sáez de Cámara, en tant que directrice du projet, et José Ignacio Zuazo, professeur au Département des projets.

Le prix, doté de 1 800 euros, a été remis ce matin lors d'une manifestation organisée dans la salle de classe de l'École et au cours de laquelle De la Tour a fait une présentation de l'étude. Álvaro Polo a assisté, par Accenture, et Enrique Amezua, par l'École. Le jury qui a décerné le prix a été composé d'Álvaro Polo, d'Enrique Amezua, de Jose Ramón Otegui et d'Ernesto Cilleruelo.

Le Prix Accenture, qui a atteint sa 16e édition, est le fruit d'un accord de collaboration signé entre l'École technique supérieure d'ingénierie de Bilbao et la société de conseil, dans le cadre du Programme de coopération éducative, dans lequel le caractère innovant et la composante technologique des travaux présentés sont deux des critères les plus appréciés.

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Cabinet de presse de l'École technique supérieure d'ingénierie de Bilbao

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