26/09/2014 - Présentation des résultats du projet RESTRAIL pour la réduction des suicides et accès abusif aux voies ferrées

Menéame

RESTRAIL (réduction des suicides et accès non autorisé aux biens ferroviaires) est un projet de recherche cofinancé par la Commission européenne dans le cadre du 7e programme-cadre pour la recherche et le développement technologique.

Ce projet, qui a débuté en octobre 2011, a duré trois ans. Les résultats finaux du projet ont été présentés au siège de cette organisation, à Paris.

Objectif de RESTRAIL

Le projet vise à réduire le nombre de suicides et d’accidents liés à des accès non autorisés à des propriétés ferroviaires en fournissant une série d’outils permettant de mettre au point et de mettre en œuvre des mesures et des politiques de protection, de dissuasion ou d’atténuation pour faire face efficacement à ce problème. Au cours de la journée, des mesures techniques, qui nécessitent une mise en œuvre technologique, ainsi que d’autres, axées sur la prévention, ont été présentées, fondées sur l ’ < < éducation > > et la dissuasion.

D’autres pays, comme la Suisse et l ’, ont également présenté des initiatives afin de réfléchir aux mesures à prendre dans ce domaine.

Consortium Restral

Sous la coordination de l’Union internationale des chemins de fer (UIC), le consortium qui a développé le projet est composé de 17 partenaires de 12 pays:

Sept membres de l’UIC: Deutsche Bahn AG; Gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge (INFRABEL); ProRail; Institut polonais des chemins de fer (IK); Administration suédoise des transports (TRV); Administration turque des chemins de fer de l’État (TCDD) et Fondation des chemins de Fer espagnols.

Trois universités: Centre allemand de recherche sur la santé environnementale (Helmholtz Zentrum München); Université de Nottingham et Université de Karlstad.

Trois centres de recherche: Fondation pour la recherche et le développement dans le domaine des transports et de l’énergie (CIDAUT); Centre finlandais de recherche technique (VTT) et Institut français de science et de technologie des transports, du développement et des réseaux (IFSTTAR).

Trois entreprises: Ansaldo STS; NICE Systems et MTRS.

Participation de la Fondation des chemins de fer espagnols

La Fondation des chemins de fer espagnols a assumé diverses tâches dans le cadre du projet, pour lesquelles elle a bénéficié de la collaboration d’experts d’Adif et de Renfe. Parmi ces initiatives, il convient de souligner la mise en œuvre d’une initiative pilote fondée sur un programme éducatif sur la sécurité routière ferroviaire destiné aux élèves âgés de 8 à 10 ans et aux enseignants du primaire. Le programme encourage les enfants à éviter les accès abusifs aux voies ferroviaires afin de réduire les accidents de la route.

Des ateliers de sécurité routière ferroviaire ont été organisés à l’intention de groupes d’écoliers et de professeurs d’enseignement primaire dans trois zones: Madrid (Musée du chemin de fer de Madrid), Catalogne (Musées du chemin defer de Catalogne), Alicante (trois établissements publics d’enseignement élémentaire). Ces ateliers ont tenté de développer des attitudes et des connaissances en matière de sécurité à l’égard des trains et des environnements ferroviaires, y compris des notions sur les dangers et les conséquences des jeux ou activités inappropriées à proximité des voies ferroviaires. L’objectif ultime est que les enfants apprennent comment être en sécurité dans les espaces ferroviaires et comment traverser en toute sécurité les voies ferroviaires.

Le projet pilote a été développé avec les enseignants, en renforçant le message de sécurité ferroviaire tout en encourageant un travail préventif, continu et durable. Ce travail comprenait également un processus d’évaluation de l’impact des ateliers, sur les attitudes et les connaissances des élèves et de leurs enseignants en matière de sécurité routière ferroviaire. Pour le développement de ce pilote, la Fondation a bénéficié de la collaboration et du soutien d’Adif, du Musée du Chemin de fer de Catalogne et du Musée de la Chemin de fer à Madrid.

Pour plus d’informations: www.restrail.eu

Consultez les outils générés: www.restrail.eu/toolbox

Zone de R & D+i de la Fondation des chemins de fer espagnols

La Fondation des chemins de fer espagnols, dans son domaine de R & D+i, dispose de quatre groupes de recherche à caractère technique et avec formation interdisciplinaire. En outre, la Fondation compte un groupe d’experts extérieurs qui collaborent aux différentes initiatives auxquelles elle participe. Il mène également une activité de coopération technique et de promotion sectorielle de la R & D+i et de sa projection internationale, servant de point de rencontre aux acteurs clés de la chaîne de valeur de la recherche et de l’innovation dans le domaine ferroviaire: entreprises, universités, centres de recherche et associations.

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Zone de communication externe

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