26/05/2016 - Projet OndaTest. Inspection ultrasonique pour tous types de matériaux

Menéame

Enquêteurs Universitat Politècnica deValència ont conçu une méthode non destructive et facile à appliquer qui permet de connaître, en temps réel, l'état global de conservation de tous les types de matériaux, facilitant ainsi la solution des problèmes de sécurité résultant de leur éventuel mauvais état.

Le système, basé sur des techniques avancées de traitement du signal, permet d'analyser le déterminisme des signaux obtenus par l'inspection ultrasonique des matériaux, car la variation de ce paramètre reflète d'éventuels dommages.

Le résultat de cette recherche est le fruit du travail conjoint des chercheurs de l’UPV — Jorge Gosálbez, Ramón Miralles, Alicia Carrión, Jordi Payá et Vicente Genovés — appartenant au Institut des télécommunications et des applications multimédias (ITEAM) et au Institut de science et de technologie du béton (ICITECH).

Plus de précision et de facilité d'interprétation que les techniques actuelles

Grâce à cette technique déjà brevetée par l'UPV, il est possible d'effectuer une analyse de détection des dommages beaucoup plus précise que celles obtenues par les systèmes habituels, car elle caractérise la structure interne du matériau dans différentes plages de fréquence, ce qui garantit une plus grande rigueur dans la réalisation du contrôle de qualité.

Jorge Gosálbez, chercheur de l'ITEAM-UPV, souligne les raisons qui expliquent l'efficacité du système: "Cette méthode est plus compétitive que d'autres techniques actuellement utilisées, telles que la mesure de la vitesse ou de l'atténuation. Ses principaux avantages sont que, d'une part, il permet d'évaluer le dommage généralisé d'un matériau et, d'autre part, que le paramètre de mesure est normalisé entre 0 et 1, ce qui facilite l'interprétation des résultats."

"En outre," ajoute Gosálbez, "cette technique effectue une analyse en changeant la fréquence de travail. À partir de cette dernière, et en connaissant la vitesse de propagation dans le matériau sous étude, on peut calculer la longueur d'onde proportionnelle à la taille des dommages auxquels elle est sensible."

Nombreuses applications en aéronautique, génie civil et impression 3D

Parmi ses applications pratiques, la nouvelle méthode UPV est intéressante dans de nombreux domaines de l'ingénierie, tels que l'aviation, la marine et l'automobile, car elle permettrait une surveillance continue du fuselage.

Jordi Payá, chercheur de l'ICITECH-UPV, met en garde que "en raison de la charge élevée qu'ils supportent, cycles de fatigue, changements brusques de température et de pression, il est nécessaire de vérifier périodiquement l'état des casques des bateaux, ailes d'avion, carrosserie de voitures."

En outre, dans le domaine de l'ingénierie civile, cette nouvelle méthode pourrait être très utile pour détecter les dommages causés aux ponts ainsi que pour contrôler les piliers et les éléments résistants des bâtiments, ou pour évaluer les défauts des constructions touchées par des catastrophes naturelles, la corrosion dans l'environnement marin, etc.

D'autres champs d'application possibles pourraient être le contrôle de l'état des installations industrielles, l'inspection des systèmes de transport d'énergie tels que les pipelines ou les gazoducs, et même le contrôle de qualité des pièces fabriquées avec l'impression 3D.

Contribue à l'évolution des essais non destructeurs

"En définitive," conclut Gosálbez, "cette invention contribue à l'évolution des essais non destructeurs, car elle la rend indépendante à la fois du matériel inspecté, en évitant la nécessité de pièces de modèle, et de l'étalonnage de l'équipement employé."

Le développement de cette méthode résulte du projet OndaTest, financé par le Ministère de l'économie et de la compétitivité.

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UPV

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