19/02/2013 - Projet SecureMetro. Sécurité accrue dans les trains et les mètres

Menéame

Les attentats terroristes perpétrés dans les trains de proximité de Madrid en 2004 et l’année suivante dans le métro de Londres ont mis en évidence la vulnérabilité des passagers face aux attaques dans les moyens de transport qui rendent plus difficile la mise en place de contrôles de sécurité pour détecter des bombes telles que celles qui se déroulent dans les aéroports.

À la suite de ces attentats, il a été lancé. SecureMetro, un projet international cofinancé par la Commission européenne (CE) visant à améliorer la sécurité des mètres et des chemins de fer. Après trois ans de travail, les chercheurs et les entreprises Royaume-Uni (Newrail), Espagne (Tecnalia, Metro de Madrid, Maxam-Expal, FFE, Sunsundegui), France (RATP, IFSTTAR, Bombardier) e Italie (STAM, IAI) qui participent à ce projet ont déjà mis au point un prototype de wagon de train qui comprend des matériaux et des systèmes de protection plus résistants aux explosions et contribuera à réduire l’effet de l’onde expansive et le nombre de fragments secondaires générés en cas de nouvel attentat terroriste.

TECHNALIA a travaillé avec une grande variété de solutions de matériaux sélectionnés pour l’étude et l’expérimentation sur SECUREMETRO. Les matériaux ont été sélectionnés parmi les solutions disponibles sur plusieurs marchés (militaire, sécurité, aéronautique, construction), mais des développements propres à TECNALIA ont également été inclus, comme c’est le cas pour les matériaux céramiques à haute performance développés à l’origine par TECNALIA pour les applications de blindages de personnel et d’aéronefs.

Dans l’analyse des matériaux, TECHNALIA a concentré une partie de son activité sur la Protection des fenêtres. Elles ont été faites de verre feuilleté (à l’exception des fenêtres d’urgence standard), dont plusieurs étaient protégées par des films polymédicaux et des couches adhésives supplémentaires afin de réduire le nombre de fragments et de réduire ainsi le risque qu’ils soient complètement séparés du véhicule lors d’une explosion.

TECHNALIA a eu la responsabilité de détection des 16 essais des explosifs réalisés sur plus de 50 panneaux avec des matériaux sélectionnés pour ce projet et également de sensibiliser l’explosion dans le wagon, afin de pouvoir étudier plus en détail les effets des explosions. Avec les capteurs, des caméras à grande vitesse ont été utilisées en ajoutant des informations visuelles sur les détails de ces explosions.

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