01/09/2014 - Radars embarqués, innovation contre le risque de travail

Menéame

El Groupe des micro-ondes et de Radar (GMR) Universidad de Politecnica de Madrid (UPM) a mis au point un système innovant basé sur l’utilisation de multiples radars embarqués dans la carrosserie du véhicule en formant un réseau de capteurs. Ce système donne à l’opérateur une vision des objets susceptibles de se heurter aux angles morts, complétant ainsi sa prise de décision.

L’utilisation de véhicules de grande taille tels que des charrettes est l’une des principales causes des accidents de construction, dont certaines ont des conséquences fatales. En raison de sa taille et de sa conception, cette machine a de nombreux angles morts qui compliquent sa manipulation et créent une zone à risque de collision autour de lui. Pour assurer la sécurité dans ces situations, il est nécessaire de mettre en place un système d’alerte qui prévienne l’opérateur d’éventuelles collisions. Différents systèmes de sécurité sont actuellement utilisés dans ce type de véhicules, comme les caméras ou les sirènes. Toutefois, les performances de ces systèmes sont réduites en raison des conditions défavorables de la construction. Les particules en suspension bloquent les lentilles des caméras et les bruits intenses camouflent les sirènes. Il faut donc trouver une solution novatrice au problème de la sécurité.

Les radars sont des capteurs de haute fiabilité qui sont à peine affectés par les particules en suspension, la pluie ou le brouillard et, en outre, n’ont pas besoin de lumière pour leur fonctionnement, ils peuvent donc être utilisés dans n’importe quel environnement de travail et à tout moment de la journée. C’est pourquoi le GMR a proposé et mis en œuvre un système fondé sur une réseau radar à faible coût à bord du véhicule qui détecte les obstacles autour du véhicule et présente par écran sa position à l’opérateur, en alerte à des collisions possibles. En outre, les dernières avancées en matière d’électronique et de vitesse de traitement permettent une miniaturisation et un coût suffisants pour l’application proposée.

Le plus grand défi pour les chercheurs de l’UPM était de développer un système de haute performance et de fiabilité pour éviter les collisions avec un nombre très réduit de fausses alarmes malgré l’environnement exigeant typique d’un ouvrage. Un opérateur pourrait discréditer un système qui génère plusieurs fausses alarmes pendant une journée de travail, ce qui pourrait avoir de graves conséquences lorsqu'une véritable détection est ignorée. Le nombre de fausses alertes est considérablement réduit par l’utilisation de plusieurs capteurs répartis par la carrosserie du véhicule et par une chaîne de traitement et de fusion des données, tout en maintenant les capacités de détection des obstacles.

Les tests sur le terrain effectués sur le premier prototype ont démontré la viabilité de la solution développée. En raison de sa facilité d’installation et de son coût réduit, cette nouvelle solution peut être déployée de manière extensive dans les véhicules de grande taille actuellement utilisés dans les constructions, améliorant ainsi la sécurité du travail dans ces zones de travail. En outre, cette machine a besoin d’un temps considérable pour démarrer et arrêter en raison de son poids et de sa taille, de sorte que l’utilisation de ce système permet d’optimiser les processus constructifs en réduisant la durée et le coût des travaux en évitant les arrêts inutiles.

En conclusion, les chercheurs soulignent que cette technologie ouvre les portes d’un nouvel environnement de sécurité au travail, donnant aux opérateurs de ces grands véhicules de construction un meilleur panorama de ce qui se passe autour de eux.

Réf.

GONZÁLEZ PARTIDA, JT; LEÓN INFANTE, F; BLÁZQUEZ GARCÍA, R; BURGOS GARCÍA, M. “On the Use of Low-Cost Radar Networks for Collision Warning Systems Aboard Dumpers”. Sensors 14 (3): 3921-3938. DOI: 10.3390/s140303921. March 2014.

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Université polytechnique de Madrid

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