07/05/2014 - Roxtec montrera sur Navalia 2014 le joint de câbles et de tuyaux du navire Vidar

Menéame

Roxtec Systèmes Pasamoureux, leader mondial dans les systèmes d’étanchéité modulaire pour les câbles et les tuyaux, montrera sur Foire internationale de l’industrie navale de Vigo (Navalia), qui se tient du 20 au 22 mai, ses travaux d’innovation les plus avancés, parmi lesquels il souligne son participation à la construction du navire Vidar, para Hochtief Solutions AG, la filiale allemande de l’ACS.

Roxtec, qui sera présent au stand C-33 de Foire à Vigo, fournira des informations sur sa participation à l’ingénierie navale du navire Vidar, construit dans le chantier naval Crist de Pologne, et qui intègre la technologie "jack-up" des bateaux spécialement conçus pour le montage de parcs éoliens offshore. 

Les navires "jack-up" se composent de grands péniches adaptées au transport et à l’assemblage des éoliennes en eau profonde, ainsi que d’installations marines de pétrole et de gaz grâce à leur vaste surface en pontée, une grande capacité de chargement et une puissante grue, qui permet de hisser jusqu'à 1.200 tonnes.

Pour leur exploitation de travaux offshore, les navires "jack-up" disposent d’une série de chats hydrauliques de grandes dimensions en forme de pattes. Elles permettent au navire de s’installer sur le fond marin et de s &s; élever au-dessus du niveau de la mer pour installer les turbines éoliennes de dernière génération dans des profondeurs pouvant atteindre 50 mètres.

Roxtec a implanté sur le navire Vidar tout le joint de câble et de tuyauterie, avec environ 1.900 ouvertures dans les sols, cloisons, ou armoires. Les systèmes passe-murs de Roxtec sont présents dans les câbles qui conduisent vers et depuis le moteur, dans les tableaux de distribution, les équipements d’alimentation en énergie, dans la salle d’avant, la zone hydraulique ou les zones de la pompe.

Le navire Vidar a quatre pattes de 90 mètres de long avec 12 mètres de long qui peuvent élever ses 36 000 tonnes 20 mètres au-dessus des vagues. Sa capacité de charge, la stabilité et la grande portée de la grue de 108 mètres permettent d’installer une éolienne chaque semaine.

L’utilisation des navires "jack-up" vise à réduire les temps et les coûts dans la construction des parcs offshore, en particulier compte tenu des conditions environnementales difficiles qui règnent dans les eaux de la mer du Nord, où les éoliennes marines du parc Global Tech I, ainsi que de la mer Baltique, EnBW Baltic 2, avec une capacité combinée d’environ 700 mégawatts (MW).

Hochtief est l’une des compagnies qui parie le plus sur l’éolien offshore, tant en construisant des parcs éoliens ou leurs composants, que en affrétant leurs équipements à d’autres entreprises.

Roxtec dispose d’une grande expérience dans le segment de l’industrie navale avec un portefeuille de clients parmi lesquels Azimut Benetti, Bergen Group, Daewoo Shipbuilding & Marien Engineering, Dalian Shipyard, Fincatieri, Hyundai Heavy Industries, Jinling Shipyard, Meyeer Weft, Samsung Heavy Industries, STX Europe, ou les armées américaines, britanniques, italiennes, chinoises ou danoises, entre autres.

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