
Les émissions de la quasi-totalité des principaux polluants atmosphériques dans l’Union européenne des 27 (UE27) ont diminué en 2009 par rapport aux niveaux de l’année précédente, selon le rapport d’inventaire de l’Agence européenne pour l’environnement (ESA).
Certains polluants ont fortement diminué par rapport à 2009 et les analyses de l’ESA considèrent la récession économique comme un " facteur important" dans cette chute. La baisse a été plus évidente pour les oxydes de soufre (SOx), qui ont baissé de 21% entre 2008 et 2009.
Ainsi, l’inventaire annuel des émissions des Vingt-sept, dont la Commission économique pour l’Europe est informée, confirme une tendance à long terme au déclin de la plupart des polluants atmosphériques.
Ainsi, les émissions d’oxyde de soufre sont les polluants qui ont le plus diminué, à raison de 80 pour cent depuis 1990, et qui sont suivis par le monoxyde de carbone (CO), avec une chute de 62 pour cent depuis cette date, tandis que les composés organiques volatils de non méthane (NMVOCs) ont diminué de 55 pour cent et les oxydes d’azote de 44 pour cent.
ESPAGNE, DES PLUS AFFECTES PAR LA MENACE ENERGÉTIQUE
L’ESA note que la chute de plusieurs polluants a été particulièrement grave entre 2008 et 2009. Par exemple, les émissions d’oxyde de soufre ont diminué de 21% "principalement à la suite de la récession économique qui a entraîné une réduction de la demande d’énergie et a donc entraîné une diminution des émissions des centrales électriques publiques en Bulgarie, en Pologne, en Roumanie et en Espagne.
De même, les émissions d’autres polluants clefs provenant du secteur de la production d’énergie ont également diminué de manière significative en 2009, par exemple les oxydes d’azote et les principales particules en suspension ont diminué d’environ 10% respectivement en 2009 par rapport à l ’.
Cependant, malgré ces données précieuses selon lesquelles les émissions dans l’UE ont considérablement diminué, l’ESA fait observer que la qualité de l’air peut encore être faible, en particulier dans les grandes zones urbaines.
ÉMISSION DU TRAFIC
De même, les données montrent que l’oxyde d’azote provenant du trafic routier a diminué de 42
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