Menéame

Les batteries des véhicules électriques utilisent cellules de batterie en parallèle pour atteindre des courants plus importants. Un paramètre important est la qualité de l’impédance de chaque cellule, car la vie de la batterie peut être affectée si l’impedance n’est pas cohérente. Les solutions de test d’impédance CC offertes par Chroma ajustent le changement de courant de décharge et mesurent le changement d’énergie, en calculant la résistance interne de la batterie. La série 63600 de charges électroniques Chroma dispose de plages de tension 6V / 16V / 80V avec une précision de 0,025% + 0,01% F.E. pour mesurer les petits changements d’une cellule de batterie. Chaque module de charge électronique est capable de simuler des charges allant jusqu'à 80A à basse tension et jusqu'à 400A lorsque 5 modules sont utilisés en parallèle. Ces charges électroniques se caractérisent par une mesure à grande vitesse, captant la tension et le courant toutes les 2μs avec un maximum de 4096 mesures pour numériser la forme d’onde.

L’utilisateur peut conduire le test en utilisant le logiciel de mesure DCR avec la série 63600, en sélectionnant le mode de mesure de l’impédance, en éditant le processus de téléchargement de la batterie et en acquérant automatiquement les mesures d’impédances de la cellule sous différentes puissances et en générant un rapport avec les résultats.

La forme d’onde de décharge est également irrégulière dans les batteries des véhicules électriques et hybrides. Les batteries du même type ayant une capacité différente varient le rapport de décharge et, en conséquence, la distance d’autonomie du véhicule varie. Il est nécessaire d’utiliser la forme d’onde de courant réelle pour effectuer l’essai de décharge de la batterie et ainsi évaluer les performances, servant de base à la sélection du matériau optimal ou de conception BMS.

Le logiciel de simulation de la forme d’onde de courant dynamique de téléchargement fourni par Chroma est capable de lire les données de la forme de l’onde précédemment enregistrée au format Excel et d’utiliser un convertisseur A/D pour contrôler la charge électronique et télécharger le même profil de courant de la batterie. Cela permet aux constructeurs automobiles et aux fabricants de batteries de simuler des décharges irrégulières des batteries et d’effectuer des essais répétitifs en laboratoire au lieu de faire des essais sur route qui sont si coûteux chaque fois que des essais de durabilité sur des cellules de batteries sont nécessaires.

Chroma propose également des solutions de test de charge et de déchargement composées de sources et de charges électroniques CC pour effectuer les tests de simulation des packs de batteries. Ces systèmes permettent aux départements de R & D et de qualité de vérifier la capacité, les performances de décharge en obtenant la courbe C-V sous différents rapports de décharge, et la durabilité ou la résistance en cycles. Le logiciel de test de charge/décharge fourni avec ces systèmes comprend les fonctions d’édition des séquences de test, les cycles et les conditions d’arrêt. Toutes les données de tension, de courant et de puissance sont enregistrées dans un fichier pour analyse ultérieure.

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Instruments de mesure, S.L.

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