
La mise en place du "super-aimant" est déjà considérée dans certains milieux scientifiques et physiques internationaux comme la plus grande avancée dans son domaine. Il a été construit en Floride (États-Unis) et a une attraction magnétique plus forte que celle de la Terre.
De même que des télescopes géants sont construits pour observer l’univers en détail, l’homme utilise la puissance magnétique pour entrer dans les entrailles de la matière et pour pouvoir comprendre jusqu'au dernier composant d’un atome invisible.
D’où l’importance accordée à la construction de l’aimant le plus puissant créé sur Terre et qui vient d’être mis au service du Laboratoire National des Hautes Champs Magnétiques, MAGLAB, intégré au sein de l’Université d’Etat de la Floride, qui fonctionne dans la capitale de l’Etat, Tallahassee, aux Etats-Unis. États-Unis.
L’aimant, baptisé Split (Division), fonctionne avec un pouvoir de 25 teslas, qui, en langage commun, équivaut à 500 000 fois plus de pouvoir que le magnétisme de la Terre.
Selon la mesure établie par les scientifiques, un testament est égal à 10.000 Gaus, le pouvoir magnétique de la Terre étant d’environ 0,05 gaus.
Avec cette puissance, le nouvel aimant de la Floride déplace un autre développé en France en 1991 et qui a été le premier avec un pouvoir de 17,5 télsa et qui fonctionne depuis deux décennies.
Émotion magnétique
Le complexe offre de nouvelles options aux recherches scientifiques qui ont été qualifiées de "vraiment passionnants" étant donné les vastes possibilités qu’il offre pour progresser dans de multiples disciplines telles que l’optique, la chimie et la physique, ainsi que dans le nouveau domaine de la nanotechnologie et des semi-conducteurs.
Grâce aux expériences qui peuvent y être menées, on peut commencer à résoudre des questions qui ne sont jusqu'à présent que de façon théorique, comme les matériaux les plus appropriés pour construire les futurs ordinateurs où la physique quantique est étudiée comment des millions de données peuvent être transportées et envoyées par l’intermédiaire de l’optique ou sans fil.
Dans d’autres domaines, on pourrait indiquer quels changements et stimuli peuvent être apportés sur les cellules du cerveau avec les nouveaux médicaments contre l ’, ou comment les molécules d’un hydrocarbure donné se comportent en les mélangeant ou en les combinant avec des particules de sciure de pin ou de arachides, afin de parvenir à un biocarburant pour l’avenir.
Ce que l’on cherche à travers l’aimant énorme, c’est d’élargir le champ des recherches, en partant du principe que lorsqu'il s’agit de la matière, les opposés s’attirent et les pairs se repoussent, et de pouvoir prouver comment la physique interagit avec la chimie, le solide avec le liquide, entre autres expériences.
De même, atteindre l’intimité des molécules, atomes, protons et électrons et d’observer comment la matière se comporte dans les environnements extrêmes, de froid ou de chaleur, aspects qui sont précisément ceux qui sont autorisés à enquêter dans un champ magnétique aussi large que celui créé par des ingénieurs et des scientifiques, sous la direction du professeur Jack Toth, qui a commandé la mise en marche de ce puissant aimant pendant plusieurs années, en parvenant à engager des constructeurs et des produits brevetés de différentes natures.
Autres applications
Étant donné que nous vivons dans un champ électromagnétique, nous sommes toujours impliqués entre l’énergie et les aimants.
Les trains à grande vitesse se déplacent dans des champs magnétiques et bon nombre des recherches nécessaires pour les modèles du futur devront probablement passer par le MAGLAB.
Les machines à IRM à venir devront également être perfectionnées de manière à résoudre des problèmes complexes tels que la prise de photos dans le cerveau d’une personne en pensant ou en méditant.
En outre, comment obtenir et traiter ces données, comment rendre la fibre optique plus efficace sans que les câbles se réchauffent et comment faciliter le mouvement de données et d’images qui ne peuvent pas encore conduire, aux vitesses requises, en évitant de véritables 'traçons' sur les autoroutes de l’information.
Nombre de ces réponses ne sont pas disponibles dans les laboratoires les plus modernes d’électronique ou de biotechnologie, et les scientifiques doivent donc recourir à des expériences complémentaires au milieu d’aimants puissants, avec lesquels ils peuvent en quelques secondes isoler la matière et observer ses réactions.
Romérie d’experts
On estime qu’environ un millier de scientifiques passeront chaque année à essayer de résoudre des millions de questions que la nature ne révèle pas à l'œil nu.
Pour pouvoir fonctionner pleinement, l’aimant Slip nécessite une pression équivalente à 500 tonnes, de sorte qu’un courant d’électricité de 160 000 ampères et 3.500 litres d’eau par minute fonctionnent à la fois, dans un même plan.
Il est soutenu par un système de refroidissement qui a la capacité de plus de 4 millions de gallons d’eau, et une génération d’électricité de l’ordre des 56 mégawatts, au point que le MAGLAB représente 7 pour cent de la consommation totale d’énergie de la Floride.
Plus tard, des scientifiques de nombreuses régions du monde ont commencé à se rendre en service pour approfondir les recherches en cours.
Les premiers venaient d’Angleterre et d’Australie. Le coût de fonctionnement du complexe pour une seule journée est estimé à 27 000 dollars.
L’investissement du nouveau complexe s’est élevé à 2 millions et demi de dollars, qui ont été versés par la Fondation nationale des sciences des États-Unis. États-Unis.
L’autre mégaprojet scientifique
Le grand collisionneur de hadron européen
Cette réalisation, réalisée à l’Université d’État de Floride, rappelle le projet du plus grand superchauffeur au monde, qui a été présenté à Genève et développé par le Conseil européen de la recherche nucléaire (CERN) et fait partie du Grand Collisionneur d’Hadron (LHC) considéré comme le plus grand accélérateur de particules au monde et qui est utilisé par 2.000 physiciens de 37 pays et 170 universités dans des recherches sur l’origine de l’univers et dans d’autres expériences dans la physique.
Le Grand Collisionneur d’Hadrones (LCH) a été construit dans un tunnel de 27 kilomètres à la frontière suisse française. Ce projet a coûté près de 3 milliards d’euros.
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