11/04/2013 - Système de charge multiple pour véhicules électriques

Menéame

El Institut technologique de Castille-et-León et les entreprises Cobra, Immotia et Renault ont collaboré à la création d’un système de charge intelligente des véhicules électriques Penser à grands parkings comme ceux des centres commerciaux et des communautés de propriétaires.

Le siège de l’ITCL, à Burgos, a accueilli la présentation des nouveautés technologiques de la main de son directeur José María Vela, qui a précisé que la conception a été réalisée pour un parking de 400 véhicules.

Ce projet, qui a été financé par le Centre pour le développement technologique industriel CDTI, qui a consacré 529 298 euros, est prêt à être commercialisé, comme l’indique Jesús González, directeur de Cobra, un grand opérateur du champ électrique appartenant à ACS.

Ce système permet de "gestionner l’énergie, qui va être demandée par les véhicules," ce qui ne nécessite pas d’augmenter la puissance contractuelle, car il permet de répartir la puissance disponible ou installée entre les différentes zones de charge qui demandent de l’énergie.

La recherche pour développer le système intelligent de recharge a commencé en 2011 et, à la fois, que de grands parkings ont été résolus ont été construits modèles de charge pour la voie publique.

Infrastructure de chargement

Le succès de ce projet réside dans le fait qu’il permet de servir de grands parkings conçus pour desservir des dizaines de véhicules à la fois. Depuis que la voiture électrique a commencé à être construite, les points de chargement autonomes sont les plus courants qui permettent de brancher un ou deux véhicules sur la voie publique ou dans des locaux fermés.

Pour valider la recherche développée ces derniers mois, les ingénieurs de l’ITCL ont pu tester les systèmes de recharge avec des véhicules Renault, du concessionnaire Autovican, avec des résultats satisfaisants, comme ils l’ont expliqué hier lors de la présentation. Il a été testé sur des modèles tels que Fluence, Kangoo et Twizy.

Les nouveaux équipements ont été développés avec deux modes de chargement, un qui permet de charger en continu au maximum jusqu'à 16 ampères (permet de choisir 10 ou 16 selon le type de véhicule) et un autre qui est un système de charge variable à 6, 16 et 32 ampères.

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Institut technologique de Castille-et-León

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