19/03/2011 - Tous les nouveaux bâtiments doivent comprendre au moins 3 chargeurs de voitures électriques

Menéame

Tous les nouveaux bâtiments devront être équipés de chargeurs de voitures électriques, conformément à un décret de la Consellerie de l’Industrie qui réglemente ces infrastructures, qui prévoit également des mécanismes pour la réservation de sols dans les instruments de planification urbaine.

Le Conselleiro de Economía y Industria, Javier Guerra, a présenté aujourd'hui le décret sur les infrastructures de chargement pour le véhicule électrique qui répond, a-t-il dit, à la " mise indéniable" de la Xunta pour un modèle durable de mobilité et de faible émissions de CO2, d’encourager également l’industrie automobile galicienne.

Le Conselleiro a souligné qu’avec cette réglementation, la Galice est une communauté pionnière dans la régulation de cette affaire et figure en "première ligne" par rapport au changement de modèle de mobilité dans un changement de dépendance des dérivés du pétrole et dans un pari sur les énergies renouvelables.

Le décret, qui sera publié aujourd'hui sur le Web de la Consellerie pour qu’il puisse être consulté, donnera de sécurité juridique et technique au nouveau modèle de voitures électriques, règle les points de recharge et définit les exigences à remplir, a déclaré.

Javier Guerra, qui a estimé que le décret améliorerait la compétitivité du secteur galicien de l’automobile, stipule que tous les nouveaux bâtiments doivent être équipés de points de recharge des véhicules électriques, ce qui entraînera la réforme des normes d ’, notamment celles de l &s; habitat.

Il a fait observer que l’obligation de prendre des prises pour les nouveaux bâtiments prévoyait des types de technologie dans les logements, les parcs publics, les logements individuels ou les garages collectifs à usage public, et que les garages privés pouvaient également être chargés.

Le Conselleiro a également souligné que dans les prévisions de planification urbanistique il faudra établir des réserves de sol pour l’implantation de ces infrastructures.

En outre, la norme établit des exigences techniques et de sécurité pour les infrastructures de fret, y compris les "électroliners" qui, selon lui, peuvent être compatibles pour être installées dans les stations-service existantes.

La norme précise également le nombre d’électroliners à utiliser en fonction de la population de chaque noyau, soit au moins une par municipalité de 50 000 habitants et deux par municipalité de plus de 150 000 habitants. La norme définit également les exigences des promoteurs d’infrastructures ainsi que des gestionnaires de services.

En outre, le décret établit un registre public des électroliners et des gestionnaires de services.

Le Conselleiro de Industria a souligné que la Consellería mise sur l’électrification des principales voies de communication de Galice et le plan de réseau primaire prévoit 400 points de vente d’électroliners.

Le Conselleiro, qui a indiqué que dans quelques années l’utilisation de voitures électriques sera "normale," a rappelé que les aides de la Xunta pour l’acquisition de ces voitures peuvent atteindre 7 000 euros.

"C’est dans les premières étapes, ce que nous voulons faire c’est avancer," a noté le titulaire de l’Industrie, qui a indiqué que ces aides ont commencé en 2009 et que la Xunta a consacré un budget de 500 000 euros à l’achat de voitures électriques.

Selon lui, cet investissement a entraîné 227 transactions, dont 197 de véhicules hybrides et 30 transformations de gaz liquéfié, ce qui a permis d’économiser 40 tonnes de pétrole par an et 160 tonnes de pétrole. CO2 qui n’ont pas été émis dans l’atmosphère.

Le Conselleiro a reconnu que le véhicule électrique pur ne comporte encore que peu d’achats, ce qui a mis en cause le manque d’infrastructures de recharge.

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