
Le vendredi 18 septembre dernier, la 7e conférence BioEconomic à l'Université URV de Tarragona. Le autoconsommation énergétique, partagé et la recharge del véhicule électrique a été le thème principal des exposés.
Ils ont inauguré l'acte. Santiago Castellá, directeur de la Chaire Tarragona Smart Mediterranean City de l'URV, Begoña FloriaLieutenant-Maire Mairie de Tarragona y Sebastià PareraManager de BioEconomic.
Santiago Castellá inauguro 4e cycle de conférences BioEconomic "Tarragona Smart City" soulignant que toute l'Europe travaille à l'horizon 2020.
Begoña Floria, pour sa part, a souligné la nécessité de construire une meilleure réalité, des villes plus durables, et pour cela nous devons changer certaines coutumes profondément enracinées dans l'utilisation des combustibles fossiles.
Sebastià Parera J'explique le besoin de l'autoconsommation et de l'énergie propre pour la recharge intelligente des véhicules électriques.
Présentation des questions
La première communication traite du cadre juridique des installations d'autoconsommation. Francesc Vidal del ICAEN, Institut catalan de l'énergie, nous avons une grande dépendance énergétique et une faible pénétration des énergies renouvelables. La transition énergétique devrait passer du modèle centralisé à un modèle plus démocratique dans lequel le consommateur a un rôle important à jouer.
Juliana Restrepo, Directrice générale de SecartysJe vous présente AEPIBAL, l'association d'entreprises sur les piles, les batteries et le stockage de l'énergie, dont le lancement officiel a eu lieu le 13 septembre. L'association propose des liens avec d'autres associations du secteur et de créer une plate-forme espagnole pour internationaliser les entreprises du secteur. Ils offrent un service de conseil, d'analyse d'experts, de financement et de surveillance technologique.
Après et par Marc Segura, directeur de AEGIS Technologies, nous l'avons connu comme SOLCAM ENERGIE réalise des installations d'autoconsommation électrique, thermique et partagée. Pour que l'installation soit correcte, il est nécessaire d'effectuer des mesures et des études qui correspondent à ce que l'utilisateur attend. La conception et les matériaux doivent être adaptés au cas par cas, puis exécutés et mis en œuvre. Il faut également mesurer et gérer les performances, en donnant accès à l'utilisateur de ces données, ce qui n'est pas le cas jusqu'à présent.
Jordi Vidal Directeur de SUN SYSTEM Group, a proposé le mix énergétique photovoltaïques et thermodynamique comme la solution d'économie complète. Avec un équipement thermodynamique, il n'est pas nécessaire d'utiliser autant d'espace que des plaques solaires. Le Pay-back de retour dans certains cas pratiques est seulement de 2,7 ans. Dans 10 ans, nos maisons seront des centres d'accumulation d'énergie.
La recharge du véhicule électrique. Selon Miquel Angel Escobar, responsable de la mobilité efficace ICAEN, la recharge du véhicule électrique est un grand défi. Les zones disposant d'une bonne infrastructure de réalimentation voient augmenter le nombre de véhicules électriques. L'ICAEN propulse l'autoconsommation comme le meilleur choix, le véhicule connecté à la maison. Il encourage également les points de recharge rapide ainsi que de nouveaux systèmes permettant une utilisation plus rapide de ces derniers.
Daniel Montesinos, directeur de CITCEA, je souligne qu'il est nécessaire de mettre en place des mécanismes de gestion de la demande d'énergie, que la consommation peut être indirectement contrôlée par des tarifs de nuit et que la réduction de la demande peut être directement compensée. La charge bidirectionnelle de la batterie de la voiture électrique suppose également une économie et une efficacité accrues.
Pergolas photovoltaïques avec recharge de véhicule électrique. Pere Soria de CIRCUTOR, j'explique quelques cas concrets et précise que les pergolas produisent entre 40 et 70 km de conduite pour le véhicule électrique.
Franc Comino, délégué de WEBATTENIE, mise sur l'avenir immédiat que sont les systèmes de" contrôle de contrôle " qu'une personne sans connaissance de la technologie peut utiliser. EspaiZero est un laboratoire conçu pour obtenir un Knowhow pionnier au niveau européen en utilisant un système qui permet d'utiliser différentes énergies, solaire, photovoltaïque, éolienne ou des batteries qui accumulent ce qui n'est pas utilisé. Le système de contrôle intelligent décide à quel moment il utilise une ou plusieurs sources d'énergie.
Santiago Castellà y Sebastià Parera Ils ont conclu l'événement en remerciant les participants et les intervenants pour leur participation et leur collaboration, confirmant la tendance de plus en plus grande à l'intérêt pour l'autoconsommation pour l'alimentation du véhicule électrique.
Exposés et informations complémentaires:
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