12/02/2014 - Un étudiant de l'École d'ingénierie de Terrassa remporte le concours de design du futur SEAT Ibiza

Menéame

Un jury composé de l’équipe de conception SEAT et par des membres de la rédaction de Auto Bild décerné le premier prix du concours "Concevoir votre SEAT" a Jan Freixa, étudiant en génie de conception industrielle et développement des produits dans la École d’ingénierie de Terrassa (EST) de l’UPC.

Le prix, qui sera remis à l’étudiant dans les semaines à venir et a été convoqué par la société automobile et le magazine Auto Bild, a pour objectif, dans cette deuxième édition, de mettre en évidence une proposition de design dont ce sera la cinquième génération d’un des véhicules les plus populaires en Espagne, le SEAT Ibiza.

Élégant, sportif et qui ne passe pas de mode

Le modèle de SEAT Ibiza proposé par Jan Freixa est une voiture de sport, mais avec des lignes élégantes, qui ne passent pas à la mode. " Je voulais un modèle plus baroque, qui s’éloigne de l’influence du style allemand qui marque la conception des voitures de SEAT par le fait d’appartenir au groupe Volkswagen ," explique Jan Freixa. Il ajoute: "Je devais chercher des lignes qui perduraient dans le temps et qui soient agréables à voir, mais qui aient un air sportif. C’est pourquoi j’ai parié sur des formes rectangulaires, en évitant les angles curviliniens, avec un air plus masculin."

C’est que le design que cet étudiant a réalisé de l’UPC propose, par exemple, un changement radical dans la "ligne de caractère ," qui serait comme la colonne vertébrale du véhicule et qui, du point de vue formel, devient l’un des traits distinctifs pour déterminer l’aspect d’un modèle automobile. Freixa propose une nouveauté très audacieuse: couvrir avec du plastique une partie de cette colonne vertébrale, ce qui, avec d’autres éléments, apporte de la richesse à l’ensemble. Dans les images de profil de la voiture de profil, cette innovation "crée une zone lumineuse qui se reflète de façon polygonale, qui apporte plus d’agressivité et de dynamisme au véhicule ."

Changement dans la callandrie et le logo

En outre, Jan Freixa a changé la callandrie, c’est-à-dire la partie avant de la voiture, qui est où réside l’identité de la marque SEAT. Il l’a dotée d’une plus grande profondeur, en agitant le polygone dans lequel le logo est placé. En fait, il a réinterprété la marque et propose de la modifier avec une police plus angle et de la rendre plus horizontale.

Pour concevoir le dos du véhicule, Freixa s’est inspiré du SEAT Ibiza primigénien, récupérant l’horizontalité et la droiture de ce modèle, avec une fenêtre beaucoup plus large et pas aussi basse que celles des modèles actuels. Par ailleurs, dans l’intention de donner à la voiture un aspect plus sportif, il a élargi la distance entre les lumières arrière. "J’ai voulu rendre plus musclé le dos de la voiture, pour lui donner cet air plus masculin," affirme l’étudiant.

Dans des déclarations à la revue Auto Bild, Alejandro Mesonero-Romains, directeur design de SEAT, reconnaît que c’est une proposition " très professionnelle, avec une voiture pratiquement terminée. À partir de la conception de Jan, on pourrait construire une maquette, car son travail apporte toutes les informations nécessaires."

Concevoir, un besoin vital

Pour Jan Freixa, concevoir est "plus qu’une passion, c’est une nécessité." Rien que de se lever chaque jour, pense à des objets, à "comment je pourrais les rendre plus attrayants, et je tourne toute la journée vers des idées qui me viennent à l’esprit," explique-t-il. Ainsi, peu à peu, " je vois que je m’approche plus du design plus artistique, plus publicitaire et que je me retire de la fonctionnalité des objets ," affirme Freixa.

En fait, l’étudiant a travaillé intensivement, pendant un mois et demi, sur sa proposition gagnante "pensant, concevant, effaçant, cherchant des informations," explique-t-il. "J’ai beaucoup de chance d’avoir ce besoin pour le design parce que, souvent, ce qui coûte dans la vie, c’est de trouver votre vocation. J’aimerais que ce prix serve également à encourager d’autres jeunes comme moi à étudier le Design industriel et à encourager mes collègues de l’École d’ingénierie de Terrassa à présenter des propositions et à entreprendre leurs propres projets" réfléchit à voix haute.

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École d’ingénierie de Terrassa. EST.

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