27/06/2011 - Un système avertit les conducteurs d'éventuelles collisions

Menéame

Les accidents de la route sont l’une des principales causes de mortalité dans le monde. Pour prévenir les collisions sur la route, des ingénieurs mécaniques de l’Institut de technologie du Massachusset (MIT) ont développé un nouvel algorithme, basé sur le système de transport intelligent, qui perçoit les modèles de comportement d’autres conducteurs pour prévenir d’éventuels chocs à ceux qui vont au volant. En outre, si le conducteur du véhicule ne réagit pas rapidement à un danger, le système prend le contrôle de la voiture pour sauver la situation. Amalia Rodríguez Gómez.

Les accidents de la route sont l’une des principales causes de mortalité aux États-Unis (on a enregistré 110 millions d’accidents de la route depuis 2000 et plus de 443.000 accidents mortels) et dans de nombreux pays européens, bien que le nombre de accidents mortels ait considérablement diminué au cours de la dernière décennie. C’est ce que confirme le dernier rapport PIN publié il y a quelques jours par le Conseil européen pour la sécurité dans le transport (ETSC), dont la direction générale du trafic a fait écho dans un communiqué de presse.

Selon les données de ce rapport, l’Espagne occupe le quatrième rang des pays de l’Union européenne où la sécurité routière a été la plus améliorée (54%), derrière la Lettonie et l’Estonie, avec une diminution de 61% au cours de cette période, suivie par la Lituanie, avec une réduction de 58%.

Afin de prévenir les collisions, la communauté scientifique et les entreprises d’ingénierie travaillent à la mise au point de systèmes de sécurité multiples, tels que le contrôle de croisière automatique, les systèmes de capteurs radar ou laser basés sur le freinage d’une voiture lorsqu'un autre véhicule approche, le point d’aveugle des systèmes d’alerte - qui utilisent des lumières ou des sons pour alerter le conducteur de la présence d’un véhicule qu’il ne peut pas voir - et le contrôle de traction et aide à la stabilité, qui ralentit automatiquement s’il détecte d’éclater ou une perte de contrôle de la direction de la voiture.

Algorithme intelligent

Toutes ces avancées technologiques vers le "transport intelligent" contribuent à réduire le nombre d’accidents de la route, mais le nombre de accidents reste encore très élevé. C’est pourquoi les ingénieurs mécaniques de l’Institut technologique du Massachussets (MIT) ont développé un nouvel algorithme basé sur le système de transport intelligent (ITS), qui perçoit les modèles de comportement des conducteurs pour avertir d’autres conducteurs d’éventuelles collisions, rapporte le MIT dans un communiqué.

En outre, si la personne au volant ne se rend pas compte d’éventuels accidents, ce système prend le contrôle du véhicule pour éviter un accident.

Les auteurs du système ont été Rajeev Verma Research, de l’Université du Michigan, Domitila Del Vecchio, professeur assistant d’ingénierie mécanique et WM Keck, professeur d’ingénierie biomédicale, tous du MIT.

L’explication théorique de l’algorithme a été publiée dans un article détaillé du MIT lui-même, et certains résultats expérimentaux seront publiés prochainement dans le magazine IEEE sur la robotique et l’automatisation.

De Vecchio assure que le défi le plus important pour développer l’algorithme résulte des faux positifs. Malgré tout, il affirme: "Avec cette approche, un système sûr a été mis en place qui avertit les conducteurs, même si ceux-ci ne pensent pas qu’il est nécessaire."

Détecte le comportement d’autres conducteurs

Le modèle conçu par les ingénieurs du MIT fonctionne en tenant compte de plusieurs modèles de comportement humain face au volant et en les utilisant comme base pour émettre des avertissements sur d’éventuelles collisions. Si le conducteur ne réagit pas assez vite, ce sont les systèmes automatisés de voiture qui prennent le contrôle, évitant ainsi les collisions potentiellement fatales.

Le système comprend un programme capable de calculer les collisions potentielles d’un véhicule qui atteint une intersection ou risque de collision. Pendant le processus de fonctionnement du modèle, la voiture participe à une sorte de jeu-théorie de décision, dans lequel elle utilise les informations des capteurs qu’elle transporte à bord, ainsi que des capteurs de lumière de route et de circulation, pour prédire ce que l’autre voiture va faire. De cette manière, il agit en conséquence pour éviter un accident.

"Quand les deux voitures, dans une situation de collision, auront des systèmes ITS, les véhicules seront en mesure de communiquer entre eux, d’établir leurs positions et de travailler ensemble pour prévenir les chocs," commente Del Vecchio.

Lors d’essais effectués en laboratoire, au cours desquels huit volontaires ont participé à la recréation des différents styles de conduite, le nouvel algorithme s’est avéré efficace dans 97

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