05/10/2015 - Un logiciel créé par de jeunes ingénieurs de l'UPM, à l'Airbus BizLab

Menéame

Airbus Choisissez l'idée de trois jeunes ingénieurs, dont deux de la UPM, pour un programme complet de soutien qui en fera un produit à haute valeur ajoutée pour l'industrie.

Chaque minute qu'un avion ne vole pas, c'est un surcoût pour les compagnies aériennes. L'avion au sol n'est pas rentable et c'est quelque chose que savent non seulement les compagnies aériennes, mais aussi les exploitants aéroportuaires et les constructeurs d'avions. C'est pourquoi l'idée de Francisco Inglés, Mario Inglés et Nicolás Hornillos, trois jeunes ingénieurs, a été choisie par Airbus pour participer au premier accélérateur d'affaires aérospatiales en Europe, Airbus BizLab.

Airbus BizLab, dont le siège est à Toulouse (France), suppose de parier sur l'innovation et de rechercher des talents dans la synergie avec des entreprises nouvellement créées. Il s'agit donc de travailler ensemble pour accélérer la transformation de ces projets à fort potentiel en activité ou produits à forte valeur ajoutée pour l'industrie aérospatiale.

Dans le premier appel, ils ont reçu plus de 150 propositions. Parmi les cinq projets sélectionnés pour participer au programme d'accélération, OBUU, avec son logiciel OBU Calcul, pré-traitement des données, permet une gestion efficace des ressources des centres d'entretien d'aéronefs.

Optimisation logistique des outils

OBOU, comme vous l'avez appelé votre entreprise, naît de la nécessité des centres d'entretien (MRO, Maitenance Repair and Overhaul) d'être plus compétitifs, d'abord en réduisant les coûts (par une meilleure stratégie de gestion), puis en réduisant le temps de réponse (TAT, Turn Around Time). " Lorsqu'une compagnie aérienne choisit un centre de réparation pour l'entretien de l'avion (ou simplement d'un système ou d'un composant de celui-ci), elle cherche non seulement à ce que le prestataire de services soit bon marché, mais aussi rapide," explique Francisco Inglés, l'un des fondateurs d'OBUU et ingénieur technique aéronautique par la Université polytechnique de Madrid (UPM).

Il y a essentiellement deux obstacles à la résolution rapide d'une panne d'avion: d'une part, l'approvisionnement en pièces détachées et, d'autre part, les outils spécifiques de l'avion, qui sont souvent chers, difficiles à stocker et avec un temps de livraison très long. Il est essentiel que ces centres d'entretien disposent d'un système prédictif qui fournit les pièces de rechange et les outils avant d'en avoir besoin et sans gaspiller les ressources.

Il existe actuellement des méthodes de simulation numérique, basées sur les simulations dites de Monte Carlo, pour optimiser le stock des pièces détachées, mais pas pour les outils spécifiques. C'est là que se trouve le foyer OBUU. Avec leur logiciel, ils ont défini un système qui leur permet de traiter ces outils comme des composants de l'avion, en les incluant dans ces analyses. De cette façon, ils ont une méthode qui indique les moments avec la plus grande probabilité qu'un outil spécifique ou plusieurs outils du même type soit nécessaire à la fois.

"Si un centre d'entretien de moteurs nécessite deux équipements de levage simultanément et n'en a qu'un parce qu'ils étaient très chers et que leur budget est limité, avec notre méthode, nous pourrions savoir que sur une période déterminée de l'année il y a une probabilité très élevée qu'il en ait besoin deux" illustrent OBUU. "Cela implique des réductions dans l'investissement dans l'entretien tout en augmentant la disponibilité de la flotte d'aéronefs," ajoutent-ils. Un autre avantage de votre idée est que, bien qu'il se développe dans un environnement aéronautique, il serait également utile dans la vitesse ferroviaire élevée ou dans l'énergie éolienne, avec des besoins d'optimisation logistique similaires.

Un projet fin de carrière, germe de l'idée

François, Mario et Nicolas se complètent parfaitement. Nicolas est ingénieur aéronautique à l'Université de Kingston à Londres et maître en mécanique de Fluides à l'Université de Manchester. Mario, étudie le dernier cours du grade d'ingénieur de son et d'image de l'UPM, et son frère, François, est ingénieur technique aéronautique et expert universitaire en Simulation Numérique par l'UPM. Précisément, le projet fin de carrière (PFC) que ce dernier a développé dans la École universitaire de génie technique aéronautique de l'UPM a été le germe de l'OBU. Son PFC a consisté à redéfinir des niveaux de stock optimaux de pièces détachées pour l'entretien de la flotte d'une compagnie aérienne régionale espagnole bien connue, ce qui a été très important au niveau technique et de vision pour l'entreprise. "Je suis fier que mon PFC ne soit pas une simple démarche pour obtenir le diplôme, mais qu'il ait débouché sur une initiative innovante et que, si elle fonctionne, elle permettra de générer de nouvelles connaissances, du tissu et de la valeur," affirme François.

L'idée d'Airbus vous a conduits à Toulouse, où vous êtes maintenant pour suivre le programme d'Airbus BizLab. "C'est un rêve, mais aussi un pari personnel, puisque nous avons tous les trois laissé notre travail dans de grandes entreprises à Madrid pour venir ici." Au cours des six prochains mois, Airbus, outre un espace de travail, met à sa disposition un grand nombre d'instructeurs et d'experts dans divers domaines (technologie, conseil juridique, finances, marketing), un mentor en exclusivité (Franck Alazet), accès aux ressources pour le développement de son idée et contacts avec les marchés du plus grand fabricant d'avions européen. "Ils suivent de très près les jalons que nous nous sommes fixés et nous aident à atténuer nos risques et nos carences, qui existent aussi," reconnaissent-ils.

Créer de la valeur dans notre pays à l'avenir

Il convient de noter qu'ils sont les seuls Espagnols sélectionnés. "Nous voulons montrer le potentiel de notre pays, les bonnes idées et le bon faire." Les quatre autres projets sélectionnés proviennent de l'Allemagne (3DTrust), de Hong Kong (PaperClip Design) et de la France (Simsoft 3D et UWinLoc). "Après cette expérience, nous espérons rentrer chez nous avec un grand portefeuille de clients et générer ce marché et cette valeur en Espagne," conclut-ils.

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UPM

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