26/11/2014 - Un travail de l'UPCT démontre la viabilité économique de l'AVE enterré à Cartagena

Menéame

Un travail de fin de maîtrise de Université polytechnique de Carthagène pose la viabilité du surf des voies de l’AVE jusqu'à l’actuelle gare de la place du Mexique, sans la nécessité de réaliser une station temporaire à Mandarache.

Selon le projet réalisé par Mario Páez Imbernon, élève du Maîtrise d’ingénierie des routes, des canaux et des ports, un changement dans l’approche de l’aménagement urbain de la ville permettrait au train à grande vitesse d’atteindre le centre de Carthagène sans tirer sur le coût économique de l’infrastructure.

Pour le professeur Salvador García-Ayllón, chargé de diriger ce travail, la proposition a été faite à travers une "étude d’estimations et d’évaluations des sols en vue de pouvoir équilibrer le coût de la nouvelle infrastructure de manière réaliste avec la nouvelle aménagement urbanistique proposée par le plan spécial." Ainsi, la plus-value générée par l’urbanisation du nouvel espace qui occupe aujourd'hui les voies du train permettrait de couvrir le coût économique de la survie de l’AVE dans la ville.

"Le projet traduit à Carthagène la philosophie de la proposition actuellement en discussion dans la ville de Murcie," explique le professeur. Le docteur Garcia-Ayllón reconnaît également que cette approche, qui embrasse les tendances actuelles vers la multimodalité dans le cadre des infrastructures de transport, répond à la demande de nombreux voisins de la ville. "La gare de Mandarache est une importante incohérence tant du point de vue de l’urbanisme que de la perspective de la gestion ferroviaire de la ville, tandis que le sous-terrain est une alternative définitive et intégrale qui n’hypothèque pas le développement futur de la ville," explique le professeur de l’UPCT.

La rigueur de l’étude économique et de la gestion urbaine de ce travail est pour Salvador García-Ayllón le principal atout d’une approche "qui serait non seulement positive pour la ville du point de vue de l’urbanisme, mais aussi sociale et du développement économique." Le professeur n’exclut pas de proposer le projet à la mairie de Carthagène, étant donné qu’il pourrait faire sienne cette proposition.

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