16/01/2012 - Une usine transformera des véhicules conventionnels en électriques

Menéame

Arcos de la Frontera sera le théâtre du développement d’un projet pionnier en Andalousie et presque en Espagne avec la création d’un centre technologique où de nouveaux véhicules homologués seront transformés en voitures électriques, ce qui permettra à l’utilisateur d’accéder à une large gamme d’électricité à un coût moindre que les autres véhicules de ces caractéristiques que le marché offre actuellement.

L’initiative est la somme de deux entreprises de la région, qui ont l’aval d’autres d’origine suédoise (E Car) et française qui ont déjà une expérience importante dans ce domaine. Bien que l’investissement ne soit pas défini, car il dépendra du développement des premières phases du projet, l’objectif est d’investir environ 6 millions d’euros dans des installations futures, car le projet commencera à se développer sur un bateau du parc d’entreprises El Peral qui est déjà opérationnel.

Le groupe d’entreprises souhaite compter dans une première étape sur un nombre indéfini de formateurs de formateurs qui se rendraient en Suède pour apprendre le métier et ensuite l’enseigner à d’autres travailleurs. Ainsi, la première main-d'œuvre nécessaire est de nature spécialisée, bien que les prévisions passent par l’incorporation de plus de travailleurs pour la production, l’assemblage et la vente de véhicules. À cet égard, les premières unités de véhicules assemblées pourraient être dans trois mois.
En premier lieu, le travail ne nécessitera pas de grandes infrastructures, mais peut-être plusieurs tours. Leur traitement est prévu rapidement grâce aux quelques permis dont ils ont besoin.

L’usine transformera un véhicule à essence ou diesel traditionnel en un véhicule électrique pour la vente ultérieure, pour laquelle la société dispose d’une ligne d’achat à l’usine. Dans ce sens, le problème de la voiture électrique actuelle est son prix élevé sur le marché, amen de la batterie avec laquelle il se nourrit, qui a généralement une autonomie d’un peu plus de cent kilomètres, selon le modèle. En fait, l’une des principales recherches du secteur est axée sur l’amélioration de la batterie et des points de recharge.

Le projet a fait l’objet d’une présentation sociale organisée à la mairie, au cours de laquelle José Luis Núñez a remercié l’entreprenariat pour son impact potentiel sur la création d’emplois, malgré, comme il l’a reconnu, les moments difficiles qu’il traverse pour l’investissement.

Les entrepreneurs Eddie Marquez, partenaire promoteur, et l’arcense Francisco Barba se lancent ainsi dans un projet après l’expérience de plus de cinq ans du premier d’entre eux, qui est depuis un certain temps installé dans le parc d’affaires El Peral de Arcos. Tous deux sont accompagnés dans cette aventure par Roger Johansson et Mats Forsberg, de la société suédoise E Car . Il s’agit donc d’un total de cinq entreprises impliquées dans le centre technologique, qui, sur son volet de recherche, est en contact avec les universités de Córdoba, de Cadix et, éventuellement, de Saragosse.
En tant qu’objectifs de production, l’usine vise à mettre sur le marché une série de véhicules électriques adaptés, y compris un petit camion et un mini bus. Bien que l’entreprise soit mise en place dans les locaux actuels du site de l’une des sociétés participantes, il est prévu par la suite de créer une usine beaucoup plus vaste, peut-être dans des zones proches du quartier rural de la Junta de los Rios. À cet égard, la municipalité apprécie le fait que la philosophie de l’entreprise soit un pari pour les énergies propres et renouvelables, "qui prendront soin de l’environnement, créeront des emplois et des richesses liés aux nouvelles technologies."

Ce projet a cherché à mobiliser les entreprises les plus compétitives et mettra sur le marché des véhicules E Car, qui représente la somme de deux entreprises actives dans le secteur automobile, l’industrie, les énergies renouvelables et l’efficacité énergétique. Ils ont déjà développé plusieurs modèles, ayant créé leur propre marque.


La fonction de l’usine

Le centre technologique qui sera implanté à Arcos consiste en une zone où se trouvent plusieurs entreprises capables de répondre à la demande de véhicules électriques et de disposer de toutes les lignes pour leur production. Les cinq entreprises concernées, quatre déjà confirmées, seront chargées du démontage des éléments d’un véhicule traditionnel et de l’installation de nouvelles pièces pour leur conversion en véhicule électrique; de l’assemblage des véhicules électriques d’origine, etc. Bien que tous les véhicules ne soient pas susceptibles d’être transformés en électricité, la traction avant semble être une caractéristique prise en compte. Ainsi, seuls les véhicules homologués - ils insistent - peuvent être transformés en électricité, bien que l’éventail du marché soit de plus en plus large.

Parallèlement, le projet prévoit une ligne de R & D et de recherche continue sur la façon d’améliorer la batterie des modèles électriques et d’autres aspects liés à l’avenir de ce type de véhicules. Il est même destiné à travailler sur la " Charge Différée" qui affecte ces modèles. Le défi à cet égard est de réduire le coût de la recharge et de la rendre plus accessible à l’utilisateur. De même, des recherches seront menées sur la Pile d’hydrogène, avec une société dédiée exclusivement à la fabrication de batteries. Pour terminer le processus, une dernière entreprise s’occuperait du montage des poteaux de recharge, un mécanisme essentiel pour la recharge d’une batterie. À cet égard, la charge conventionnelle de la batterie d’un véhicule électrique varie entre 8 et une heure, bien que des modèles de poteaux puissent effectuer une recharge en quinze ou vingt minutes. Toutefois, ce projet particulier dépendrait d’une autre signature multinationale dont le nom n’a pas été dépassé.


Un projet lié à la terre de ses promoteurs

Le projet a tenté de joindre des entreprises ayant une expérience reconnue dans le domaine du véhicule électrique pour garantir d’une certaine manière la viabilité.
E Car compte parmi ses fournisseurs avec le soutien de sociétés de prestige telles que Volkswagen ou Volvo.
Eddie Márquez a souligné pendant l’acte que "l’idée était de ne pas rester derrière nous; de le développer sur notre terre - sa famille est de Prado del Rey -, de créer des emplois et une nouvelle ligne pour la demande qui surgit dans le secteur du véhicule électrique."
De son côté, José Luis Nuñez a fourni les portes de la Mairie d’Arcos pour les formalités nécessaires, tant à ceux-ci qu’à d’autres partenaires qui s’ajouteront au projet pendant son développement. Francisco Barba a rendu hommage à la mairie, à son maire, aux services techniques "pour l’affection accordée au projet" et en particulier au délégué d’Urbanisme premier lieutenant de Maire, Manuel Erdozain.
 

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