29/10/2010 - Une société d'ingénierie développe un fourgon électrique commercial <low cost >

Menéame

Il a 42 radeau de puissance, 190 kilomètres d’autonomie et atteint une vitesse maximale de 120 kilomètres à l’heure. Auteur:

Véhicules électriques de Galice, l’entreprise créée par deux frères ingénieurs de Redondela, ne veut pas être Citroën. Son modèle d’entreprise pour le développement industriel du premier fourgon commercial à faible coût qu’ils projettent de lancer sur le marché en 2012 s’inspire d’Urovesa, la société compostellenne spécialisée dans les véhicules spéciaux qui facture aujourd'hui 45 millions d’euros par an.

C’est ce qu’a expliqué hier Florentino Míguez, ingénieur et entrepreneur fondateur de la nouvelle société, avec son frère Plácido José Míguéz Durán, au Forum des Initiatives et Affaires du Cercle d’Entreprises de Galice- Club Financier Vigo, où les deux entrepreneurs ont présenté leur projet à des investisseurs potentiels.

Pourquoi un véhicule commercial ? Les ingénieurs sont bien au courant du segment choisi. "C’est un marché Florentino Míguez " le van professionnel est un marché dur, avec beaucoup de concurrents, mais nous voulons entrer peu à peu," a-t-il expliqué.

Les ingénieurs ont expliqué les caractéristiques du véhicule, dont le prototype est déjà en phase de construction avancée (plus de 50%). Il s’agit d’un fourgon commercial électrique de petite taille, avec une fonctionnalité complète, apte à circuler sur toutes sortes de voies et pouvant transporter des personnes et des marchandises.

Vitesse et autonomie

Elle a 42 brouillons de puissance, 190 kilomètres d’autonomie et atteint une vitesse maximale de 120 kilomètres à l’heure, mais ce qui en fait un véhicule plus compétitif face à la concurrence, selon ses créateurs, c’est son prix abordable. " La plus grande innovation est d’être en mesure de développer un produit à un rythme compétitif avec moins d’investissements ," a déclaré Florentino Míguez. Le plan industriel prévoit un volume de production de 220 unités en 2015, année où les bénéfices de l’entreprise atteindraient 450 000 euros.

La production sera effectuée sur demande, et le développement et l’achat de composants seront centralisés sur le réseau galicien de fournisseurs.

Hier, les investisseurs ont accueilli favorablement le fourgon de véhicules électriques en Galice, et les ingénieurs qui ont mis au point le projet comptent sur un soutien financier pour se conformer aux plans de lancement du produit, qui sont particulièrement lourds pour desservir les administrations avec de grandes flottes de véhicules. Entreprises de colis, logistique ou services techniques.

Le Forum des initiatives et des affaires a analysé hier les propositions présentées par trois autres projets d’entreprises qui souhaitent attirer des capitaux d’investissement: Ecom Vidéo, spécialisée dans la production de publicités commerciales pour Internet et de publicités de communication pour Internet et mobile; Cinfo Contenus informatiques spécialisés, opérateur de services de télévision interactive; et Solutions et Projets d’information Sixtema, de développement de systèmes d’information géographique, de cartographie et de télédétection.

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