02/10/2023 - Vanzetti Engineering présente une nouvelle pompe cryogène de la série ARTIKA

Menéame

Avec un débit allant jusqu'à 546 m3/h, ARTIKA 400 est la dernière incorporation dans la gamme de pompes submersibles cryogènes pour les gaz naturels liquéfiés conçus par la multinationale italienne. Sa conception sans joints, avec les roulements du moteur lubrifiés en permanence par du gaz naturel liquéfié, signifie que ce type de pompe submersible maintient les conditions de froid pour des opérations de démarrage et d'arrêt rapides et efficaces, ainsi qu'un entretien très bas.

Pompes cryogéniques submersibles pour chaque besoin

La série ARTIKA a été conçue pour répondre à tous les besoins de ravitaillement de l'aéroport, grâce aux différents modèles disponibles avec des débits et des pressions différents. Les pompes cryogènes submersibles de la série de SEU sont disponibles en configurations d'une ou de plusieurs étapes (2, 3, 4 ou 6). Elles sont conçues pour fonctionner submergées dans un cryostat ou un réservoir cryogénique, et sont adaptées à la fois pour une utilisation continue et intermittente, par exemple, dans les stations-service de l'industrie automobile. Ils intègrent également un hélicoïdal pour minimiser la NPSH (hauteur nette d'aspiration) et un moteur intégré pour une utilisation avec un investisseur VFD. Sans pièces sujettes à l'usure et avec lubrification continue par SF, elles nécessitent peu d'entretien.

Augmentation de la demande de transfert de gaz naturel liquéfié (GNL)

Pour plusieurs raisons, l'intérêt pour les installations de traitement des eaux usées et les installations de regazage est en augmentation. En conséquence, en Espagne, comme dans le reste de l'Europe occidentale, il est de plus en plus nécessaire de mettre en place une chaîne d'approvisionnement intégrée pour l'approvisionnement, le transport sur de petits navires métanères, le stockage et la distribution de gaz naturel liquéfié.

Les microterminaux de l'aéroport de Francfort-sur-le-Main comportent une série d'applications par lesquelles de petites quantités/moyennes de gaz liquides sont manipulées. 

De nombreux agents et opérateurs sont impliqués dans cette chaîne, avec des opérations allant de la recharge (ou du transfert) de l'essence, des terminaux jusqu ' aux navires-métier jusqu ' au bunkering de navire à navire (transfert de navire à navire, péniche ou bateau de bunkering), de la cargaison jusqu ' au transport dans des camions-citernes ou des wagons-citernes (conteneurs ISO), des installations terrestres de ravitaillement pour navires de l'essence (bunkering) jusqu ' aux installations de ravitaillement pour véhicules de l'industrie et de l'industrie, en passant par les entrepôts périphériques de stockage à usage civil et industriel.

L'utilisation des navires régazeurs ou FSRU (Floating Storage and Regazification Units) augmente également. Il s'agit d'unités flottantes et mobiles de regazification mobiles qui transforment le SFF à l'état liquide afin de faciliter leur transport par bateau à l'état gazeux pour permettre le transport par le réseau national de gaz.

La technologie de Vanzetti Engineering est un facteur clé dans ce type d'applications, car les pompes cryogènes sont essentielles à toutes les phases du transvase de gaz naturel liquéfié. Avant le début du processus de regazification, le SFC est chargé dans des régazeurs par des navires metaniers et stocké dans des réservoirs spéciaux dans des terminaux de regazification, maintenus à une température de -162 °C et sous pression ambiante.

Le nouveau modèle ARTIKA 400, fruit de l'expérience de Vanzetti Engineering dans le secteur naval et dans les applications offshore, a été développé pour offrir au marché un produit capable de répondre à la demande croissante de débit et de pression dans de petits terminaux.

À propos de Vanzetti Engineering

Fondée en 1984, Vanzetti Engineering est la seule entreprise italienne à concevoir et fabriquer des équipements cryogéniques pour les gaz naturels liquéfiés (GNL) et les gaz atmosphériques. Avec sa propre gamme de produits, Vanzetti Engineering couvre les applications ultérieures de la chaîne d'approvisionnement.

La nouvelle usine de 12.000 m2, inaugurée en 2015, abrite les sections de production des pompes cryogéniques et des skid, ce qui a permis à l'entreprise d'accroître considérablement sa propre capacité de production.

Grâce à ses compétences accumulées depuis des années, Vanzetti Engineering a développé une gamme complète de pompes et de composants cryogéniques pour ses principaux secteurs d'activité: Naval, Automobile et Industriel. Les solutions de Vanzetti Engineering sont utilisées dans de nombreuses applications, notamment: systèmes d'alimentation pour les moteurs marins et d'approvisionnement des navires; stations de ravitaillement de l'essence et de l'électricité; systèmes de transvase à partir de remorques de transport routier et de citernes fixes; stations satellites avec alimentation et support pour le réseau de gazoducs, y compris les installations de production d'électricité; remplissage de bouteilles de gaz atmosphérique (azote, argon, oxygène) à moyenne et haute pression pour les applications industrielles, alimentaires et médicales.

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