05/11/2011 - Villes du futur. Véhicules d'avant 1992 et les diesels plus polluants, auront leur accès interdit

Menéame

Toutes les voitures d’avant 1992 et les diesels les plus polluants seront interdits d’entrée dans les futures zones d’atmosphère protégée (ZUAP) des villes, qui devront à l’avenir être délimitées par chaque municipalité. C’est ce que prévoit le plan d’amélioration de la qualité de l’air adopté aujourd'hui par le Conseil des ministres, qui définit les ZUPA comme des zones urbaines ou métropolitaines, aménagées dans l’espace pour mettre en œuvre un certain nombre de mesures, dont la plupart sur le trafic routier pour réduire la pollution.

Le principal outil de gestion des ZUAP est l’étiquetage des véhicules par le ministère de l’Industrie, classé en cinq catégories en fonction de leurs émissions polluantes.

Par ordre de degré de contamination, on trouve d’abord l’adhésif rouge, en forme de feuille et numéroté avec le 1; on place ensuite l’orange (numéro2); le jaune (3), le vert (4) et l’adhéseur vert avec le numéro 4+.

Ce dernier concerne les véhicules hybrides, hybrides branchés, gaz et électriques.

Une fois que les véhicules ont été identifiés au niveau national et que la législation pertinente a été élaborée, permettant à l’administration locale de créer des ZAP et de limiter l’accès des plus polluants à ces derniers, la municipalité elle-même a conçu et choisi le niveau de restriction et les phases d’application.

Selon le plan, une première phase pourrait être mise en œuvre à partir de 2013 et d’autres ultérieures en 2014, 2016 etc.

Les mesures pour les ZUAP seront "de mise en conformité obligatoire," y compris la limitation permanente de l’accès aux voitures les plus polluantes et la gestion du parking, qui sera réglementée par une distinction tarifaire entre résidents et non-résidents.

Le document du ministère de l’Environnement parie également sur l’utilisation du label sur les motos, qui dans des villes comme Barcelone représentent plus de 10

El programa NAVISP impulsa técnicas de aprendizaje automático para identificar señales anómalas en sensores cuánticos destinados a posicionamiento, navegación y sincronización. Un nuevo enfoque para la navegación de precisión La Agencia Espacial Europea, a través de su programa NAVISP, impulsa el proyecto AI for Anomaly Detection in Multi-Sensor PNT, orientado a detectar comportamientos anómalos en sensores cuánticos empleados en sistemas...

La Universidad Carlos III de Madrid coordina el proyecto europeo PROSPERO, una iniciativa de investigación que reúne a nueve organizaciones de seis países y que persigue transformar el diseño de las futuras redes móviles de sexta generación. Su objetivo es construir una plataforma abierta, programable e inteligente que reduzca el coste de despliegue y operación, mejore la eficiencia energética y...

El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid y la Asociación de Ingenieros Industriales de Madrid convocaron para el 20 de octubre de 2026 una jornada técnica sobre la seguridad del transporte ferroviario de alta velocidad. El programa abordaba los retos asociados a la operación de trenes por encima de 250 kilómetros por hora, desde la dinámica del vehículo hasta...

El Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales valoró positivamente el año pasado el impulso del Gobierno a la construcción industrializada, con la incorporación de criterios de industrialización que podían representar hasta un 10 % de la puntuación en las licitaciones públicas de vivienda, sin embargo la oferta sigue un ritmo más lento que la demanda. La oferta de...

El Colegio Oficial de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Valencia celebró el 16 de octubre de 2026, en l’Hemisfèric de Valencia, su Gala de la Ingeniería 2026 y la entrega de los IX Premios Nikola Tesla. La convocatoria reunió a más de 300 personas entre representantes institucionales, profesionales, colegiados y miembros del tejido empresarial. Proyectos universitarios premiados El Premio...