08/02/2012 - Épandeurs de fuites de pétrole dans les eaux brésiliennes

Menéame

Le déversement de 160 barils de pétrole provenant d’une plate-forme d’exploitation maritime en pâtures profondes au large de la côte brésilienne aggrave les craintes quant à la sécurité de cette nouvelle frontière de production d’hydrocarbures.

Selon l’entreprise publique brésilienne Petrobras, le déversement est faible en termes de volume et a été causé par la rupture d’une colonne de production du navire-plateforme de production et de stockage Dynamic Producer, qui faisait des essais d’extraction dans son site Carioca.

La fuite a eu lieu. 300 kilomètres à l’intérieur du territoire de l’état sud-sud de São Paulo, à une profondeur de 2.140 mètres dans l’océan Atlantique, dans le bassin de Santos, et n’a pas la possibilité d’atteindre les côtes, a affirmé un communiqué de la compagnie pétrolière. Le puits "est fermé et en sécurité," a ajouté.

Le cru sous-marin à cette profondeur est connu comme "carrelage," une série de roches riches en hydrocarbures et situées sous une épaisse couche de sel, qui peuvent être trouvées jusqu'à 7 000 mètres en dessous du niveau de la mer.

"Après la rupture, le système de sécurité a automatiquement fermé le puits," dit le texte de Petrobras. "Le plan d’urgence a été immédiatement activé et toutes les ressources nécessaires à la collecte du pétrole en mer et du pétrole brut résiduel en haut de la colonne ont été mobilisées."

Pour le directeur du Centre brésilien d’infrastructure, Adriano Pires, le problème "n’est pas si grave" est, mais "a été plus clair pour le gouvernement et la société brésilienne" quelque chose qui semble évident, mais il ne l’est pas, "le pétrole se déverse et est une activité à risque."

"C’est la première fois qu’un déversement se produit au barrage. Il s’agit d’un signal d’alerte supplémentaire pour l’adoption de politiques qui préviennent et atténuent les accidents, pour que nous évaluions si nous avons la législation appropriée, si les organismes responsables de leur contrôle sont prêts et pour créer un centre de contrôle des déversements," a déclaré Pires à IPS.

Avec la découverte des gisements présaux en 2007, définis comme "une nouvelle frontière d’exploitation pétrolière" par Petrobras, le Brésil espère devenir une puissance énergétique. On estime que ces réserves peuvent atteindre au moins 50 milliards de barils (de 159 litres) de pétrole brut.

Leandra Gonçalves, coordinatrice de la campagne Climat et Énergie de l’organisation environnementale Greenpeace au Brésil, craint que l’incident, détecté mardi 31, ne soit qu’un signe d’un avenir de " plages couvertes de pétrole parce qu’elles n’ont pas de sécurité d’exploitation."

"Le gouvernement n’a pas encore mis l’ordre du jour sur la table pour discuter d’un plan général d’urgence pour d’éventuels déversements," a déclaré Gonçalves à IPS.

Ce plan interministériel avait été annoncé avec des bombes et des soucoupes en 2010, après l’accident survenu dans le golfe du Mexique, qui a provoqué en avril 2010 la marée noire de cinq millions de barils de pétrole brut.

Comme plus de 90% Le plan visait à renforcer la sécurité des opérations marines, en particulier dans le forage. Mais, selon Gonçalves, il n’a jamais quitté le papier.

Greenpeace critique l’investissement du gouvernement dans une technologie aussi coûteuse que celle qu’exige le barrage, alors que le pays "a la possibilité de développer 100 pour cent de sources d’énergie propres " comme l’éolien, le solaire et la biomasse.

"Le gouvernement doit avoir la garantie qu’il existe une structure suffisante pour exploiter les réserves préemptives, et rechercher d’autres alternatives moins chères avec des sources renouvelables," a-t-il souligné.

Selon Pires, dans la mesure où elle est "aiguillée" plus profondément en mer, la probabilité de fuite augmente. C’est pourquoi les autorités doivent exhorter les entreprises publiques et privées à réduire la "fracture entre la technologie de production et la technologie de prévention des accidents," cette dernière étant relativement "très en retard."

L’accident a eu lieu quelques jours après que la société Transpetro, filiale de Petrobras, eut été responsable du débord de 1 200 litres de pétrole sur le littoral de l ’, dans l’État du Sud-Est de Rio Grande do Sul, lors du transfert de pétrole brut à un terminal. La tache est arrivée sur la plage.

En novembre, la société américaine Chevron a renversé 2 400 barils de pétrole brut dans son champ de Frade, au large de la côte de l’État de Rio de Janeiro.

L’ingénieur et expert en structures océaniques Segen Estefen, directeur de la technologie et de l’innovation à l’Institut Alberto Luiz Coimbra de Posgrado et de Recherche en Ingénierie (Coppe, par exemple en portugais) de l’Université fédérale de Rio de Janeiro, met en garde contre le fait que les réserves présage "représentent pour le Brésil une richesse à laquelle il ne peut renoncer."

"Mais, en même temps, nous devons protéger l’environnement. C’est le grand défi, produire le présage en toute sécurité et un niveau d’excellence en matière de protection de l’environnement," a expliqué IPS. Avec les nouveaux gisements, dans 15 ans, le Brésil triplera sa production de pétrole en mer, a déclaré Estefen.

Pour atteindre cette excellence, le Coppe travaille avec le Ministère de la science et de la technologie pour créer un centre de contrôle et de sécurité en mer.

Estefen a précisé que le Brésil est le leader dans la technologie d’exploration et de production en eau profonde et que, par conséquent, dans les gisements présaux, " rien n’est fait aujourd'hui " . Cependant, il est nécessaire " de chercher constamment à améliorer nos procédures afin de réduire au minimum les déversements et de les combattre aussi rapidement que possible ."

"Le niveau d’activité va augmenter, et la frontière est plus difficile parce que nous travaillerons plus loin de la côte, dans des profondeurs plus grandes et les conditions de forage vont prendre plus de temps," a-t-il expliqué.

Le centre proposé par le Coppe, qui possède un certain nombre de laboratoires de haut niveau en matière pétrolière, vise à améliorer la protection par des procédés allant de la surveillance par satellite (déjà développée) à l’accompagnement continu de la mer pour détecter les fuites.

En outre, on s’efforcera de déterminer les causes de ces accidents, "qui impliquent plusieurs scénarios possibles," et d’optimiser les procédures d’arrêt des déversements et de détermination de l’emplacement des taches.

"Nous devons travailler pour améliorer la sécurité des équipes et des opérations," a souligné Estefen.
 

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